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En temps normal, le véhicule fonctionne en mode 4x2 – seul l'essieu arrière est alors entraîné.
Les deux fourchettes pour 4x4 HIGH et 4x4 LOW se trouvent en position de repos.
Le couple d'entraînement est transmis directement de la boîte principale à l'arbre principal de la boîte transfert par
le biais du planétaire de la boîte à trains épicycloïdaux.
Parcours de la force
Denture d'entraînement du planétaire –> Denture de
sortie du planétaire –> Denture de crabotage du
baladeur 4x4 LOW –> Arbre principal –> Bride de
sortie vers le pont arrière.
Le couple est réparti à 100 % sur l'essieu arrière.
Boîte à trains épicycloïdaux
Le couple d'entraînement est toujours transmis dans la
boîte transfert 0C7 par le biais d'une boîte à trains
épicycloïdaux située en amont.
Elle a deux fonctions :
– Transmission de la force dans la boîte transfert
– Réalisation de la réduction tout-terrain
La boîte à trains épicycloïdaux est composée d'un
simple train épicycloïdal. La couronne de la boîte
à trains épicycloïdaux est enfoncée dans le carter
de la boîte de vitesses. Le porte-satellites doté de
3 satellites traverse cette couronne. Le planétaire est
inséré dans le porte-satellites de sorte qu'il entraîne
les satellites. Les satellites ont prise simultanément
dans le planétaire entraîneur et dans la couronne et
le portesatellites tourne.
Grâce à la démultiplication, le porte-satellites a un
plus faible régime que le planétaire entraîneur – il
s'agit de la réduction. Le couple d'entraînement est
transmis au baladeur 4x4 LOW et à l'arbre principal
par le biais de la denture de sortie du porte-satellites
(4x4 LOW) et de la denture de sortie du planétaire
(4x2, 4x4 HIGH).
(Pour faciliter la compréhension, le porte-satellites est
uniquement inséré à moitié dans la couronne)
Denture de sortie du
porte-satellites
Porte-satellites
Denture de sortie
Planétaire
Simple train épicycloïdal
(représentation schématique)
Couronne
S464_090
Planétaire
Satellite
S464_091
Planétaire
Satellite
Porte-satellites
Couronne
S464_092
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