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Caractéristiques du programme de
conduite tout-terrain
ABS tout-terrain
Les véhicules avec ABS tout-terrain sont capables de
mieux freiner sur des sols meubles tels que sur le
sable, le gravier...
Pendant la régulation de l'ABS, la phase
d'établissement et de maintien de la pression est
prolongée. L'établissement de pression est plus court
et a lieu plus tard. Ainsi, un patinage des roues se
produit lors de chaque phase de régulation. Ce
patinage forme une cale à partir du sol meuble
devant les roues.
La cale freine davantage le véhicule et réduit la
distance de freinage en fonction des propriétés du
sol.
ESP tout-terrain
Outre l'ABS tout-terrain, les véhicules avec ESP
possèdent également un comportement de régulation
de l'ESP adapté pour améliorer la traction :
Assistant de descente
Dans les descentes, l'assistant de descente facilite et permet de mieux contrôler la conduite. Il limite la vitesse par
intervention de freinage active au niveau des freins des 4 roues par le biais du système hydraulique de l'ESP. Il
maintient la vitesse constante une fois que le véhicule s'est engagé dans la descente. Le conducteur peut à tout
moment augmenter ou réduire la vitesse en accélérant ou en freinant. L'assistant de descente adapte la vitesse
entre 2 et 30 km/h maxi. Le système fonctionne en marche avant et en marche arrière.
Conditions d'activation de l'assistant de descente
E598 > actionné 0,5 sec.
●
Particularité dans le cas de la transmission intégrale
●
enclenchable : activation automatique en mode
4x4 LOW
Moteur tournant
●
Pente vers l'avant > 10 %, vers l'arrière > 8 %
●
Vitesse du véhicule v < 30 km/h (> 30 km/h, passage
●
en mode de veille)
Le conducteur freine moins que la force de déclivité
●
L'accélérateur n'est pas actionné
●
Cale
Des remarques importantes relatives à l'utilisation de
l'ABS tout-terrain figurent dans la notice d'utilisation.
L'ESP intervient un peu plus tard à des vitesses
●
inférieures à 50 km/h lorsque le véhicule sous-
vire.
L'ESP intervient un peu plus tard à des vitesses
●
inférieures à 70 km/h lorsque le véhicule survire.
L'ASR intervient un peu plus tard à des vitesses
●
inférieures à 70 km/h.
Des informations complémentaires sur le
fonctionnement de base de l'assistant
de descente sont disponibles dans le
programme autodidactique 374
« Système antipatinage et d'assistance ».
S464_076
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