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AVIS
Dommages sur la machine suite à la zone de pivotement de l'arbre à cardan
Si la zone de pivotement de l'arbre à cardan pour tous les états de fonctionnement n'est pas
respectée, le tracteur et/ou la machine peut subir des dommages lors d'un contact avec des
composants.
„ Veiller à ce qu'il y ait un espace de manœuvre suffisant pour tous les états de
fonctionnement dans la zone de pivotement (virage avec angle de braquage maximal).
6.2.2
Monter l'arbre à cardan sur la machine
KSG000-063
ü La machine est à l'arrêt et sécurisée,
ü La longueur de l'arbre à cardan est adaptée au tracteur,
„ Desserrer la vis (1) sur le collier de filet de vis sans fin (2).
„ Pousser le barillet de protection (3) avec le collier de filet de vis sans fin (2) sur l'arbre à
cardan (4) jusqu'à voir l'endroit du raccord à vis.
„ Positionner la fourche du joint de l'arbre à cardan (4) par rapport à la rainure sur l'arbre
d'entraînement (5) de la machine de façon à ce que le raccord à vis (6) puisse s'engager
dans la rainure.
ATTENTION ! Risque de blessures et/ou de dommages mécaniques dus à la projection
de pièces de l'arbre à cardan ! Veiller à ce que le raccord à vis (6) de la fourche du joint
de cardan s'engage dans la rainure de l'arbre d'entraînement (5) de la machine.
„ Serrer le raccord à vis (6).
„ Pousser le barillet de protection (3) avec le collier de filet de vis sans fin (2) sur l'arbre
d'entraînement (5) jusqu'au-dessus de la bague adaptatrice et serrer la vis (1) du collier de
filet de vis sans fin (2).
INFORMATION
Pour de plus amples informations, tenir compte de la notice d'utilisation de l'arbre à cardan
fournie.
6.3
Régulation du sens de la marche
La tringlerie de direction est préréglée en usine.
La conduite en ligne droite doit être contrôlée avec la machine attelée. La machine doit se
déplacer au centre sur une chaussée plane derrière le tracteur.
Si la machine se déplace en étant décalée par rapport au tracteur, la tringlerie de direction doit
être réglée.
Swadro TS 740
Notice d'utilisation originale 150001025_05_fr
3
1
2
Première mise en service
Régulation du sens de la marche
5
voir
Page 27.
voir Page 46
6
6.3
6
4
47
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