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moteur a atteint sa température de fonction-
nement, et en fonction de la cylindrée, le lais-
ser éteint pendant 5 secondes permet déjà
d'économiser plus de carburant que ce dont
il a besoin pour redémarrer.
Au ralenti, la montée en température du mo-
teur est très longue. Pendant la phase de ré-
chauffage, l'usure et les émissions polluantes
sont très importantes. Par conséquent, dé-
marrez tout de suite après le lancement du
moteur. Évitez les régimes élevés.
Entretien régulier
Les travaux d'entretien réalisés régulièrement
sont essentiels pour économiser du carbu-
rant avant même de commencer à rouler. En
effet, l'état de conservation de votre véhicule
se répercute non seulement sur la sécurité
routière et le maintien de la valeur de celui-ci,
mais aussi sur la diminution de la consom-
mation de carburant. La consommation
d'un moteur mal réglé peut augmenter de
10 % par rapport à la normale.
Évitez le porte-à-porte
Le moteur et le catalyseur doivent atteindre
leur température de fonctionnement opti-
male pour réduire de manière efficace la
consommation et les émissions de gaz pollu-
ants.
Le moteur à froid consomme une quantité
disproportionnée de carburant. Il faut avoir
Démarrage et conduite
parcouru environ 4 kilomètres pour que le
moteur chauffe et que la consommation se
normalise.
Contrôlez la pression des pneus
Veillez à ce que les pneumatiques de votre
véhicule soient toujours gonflés à la pression
›››
correcte
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afin d'économiser du
carburant. Si la pression est inférieure d'un
demi bar, la consommation de carburant
peut augmenter de 5%. Une pression trop
basse des pneus entraîne également, du fait
de l'augmentation de la résistance au roule-
ment, une plus grande usure des pneus et
une dégradation des qualités routières du vé-
hicule.
Ne roulez pas toute l'année avec des pneus
d'hiver, cela peut faire augmenter votre con-
sommation de carburant jusqu'à 10 %.
Évitez les charges inutiles
Étant donné que chaque kilo de poids trans-
porté en plus augmente la consommation de
carburant, il est recommandé d'éviter les
charges inutiles.
Étant donné que la galerie augmente la ré-
sistance à l'air du véhicule, démontez-la
lorsque vous n'en avez pas besoin. Vous éco-
nomiserez ainsi 12 % de carburant à une vi-
tesse de 100-120 km/h (62-75 mph).
Économie d'énergie électrique
Le moteur entraîne l'alternateur, ce qui pro-
duit de l'électricité. Cela implique qu'une
hausse de la consommation électrique aug-
mente également la consommation en car-
burant ! Débranchez donc les dispositifs élec-
triques dont vous n'avez pas besoin. Les dis-
positifs gros consommateurs sont par exem-
ple le ventilateur à haut régime, le dégivrage
de la lunette arrière ou le chauffage des siè-
ges.
Nota
Si vous disposez du système Start-Stop, il
●
est recommandé de ne pas le déconnecter.
Il est recommandé de fermer les fenêtres
●
si vous conduisez à plus de 60 km/h
(37 mph).
Ne conduisez pas avec le pied sur la pé-
●
dale d'embrayage, la pression de l'em-
brayage pourrait faire patiner le disque qui
s'userait alors davantage et pourrait en-
dommager le disque d'embrayage.
Ne maintenez pas le véhicule dans une
●
pente en faisant travailler sur l'embrayage,
utilisez le frein. La consommation se réduira
et vous éviterez d'endommager le disque
d'embrayage.
Utilisez le frein moteur dans les descen-
●
tes en utilisant le rapport qui convient le
mieux à la pente. La consommation sera
« nulle » et les freins ne seront pas endom-
magés.
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