Table des Matières
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Réparation
Réparation
Démontage
REMARQUE : Les pompes 3000 et 4000 cc se réparent
facilement lorsqu'elles restent sur le pied de pompe
accessoire, pièce n° 218742, et qu'elles sont
démontées en suivant les instructions du manuel
de bas de pompe. En cas de réparation sur un autre
site, ayez un autre pied de pompe à disposition.
1. Relâchez la pression, exécutez la Procédure
de décompression, page 10.
2. Débranchez les flexibles du bas de pompe
et bouchez les extrémités afin d'éviter
la contamination du fluide.
3. Consultez la F
. 4. Retirez les 2 éléments
IG
de protection (122) en insérant un tournevis
droit dans la fente et en faisant levier afin de
relâcher la languette. Répétez l'opération pour
chaque languette. N'utilisez pas le tournevis
pour écarter les protections.
4. Desserrez l'écrou d'accouplement (105) et retirez
les bagues d'accouplement (106). Retirez l'écrou
d'accouplement de la tige de piston (R). Dévissez
les écrous (104) des barres d'accouplement (103).
Séparez le moteur (101) et le bas de pompe (102).
Consultez la F
. 5.
IG
5. Pour réparer le moteur pneumatique ou le bas de
pompe, consultez les manuels indépendants listés
dans la section Manuels afférents à la page 2.
Démontage de la protection
ti15759a
F
. 4. Démontage et remontage des protections
IG
16
Remontage
REMARQUE : Si l'adaptateur d'accouplement (108)
et les barres d'accouplement (103) ont été démontés
du moteur, consultez la section Remontage de l'adap-
tateur d'accouplement et des barres d'accouple-
ment sur le moteur à la page 18.
1. Consultez la F
ment (105) avec la tige de piston (R).
2. Orientez le bas de pompe (102) vers le moteur
(101). Positionnez le bas de pompe sur les barres
d'accouplement (103). Lubrifiez les filetages des
barres d'accouplement. Vissez les écrous
de barre d'accouplement (104) sur les barres
d'accouplement. Serrez les écrous de barre
d'accouplement à 68-75 N•m (50-55 ft-lb).
3. Insérez les bagues d'accouplement (106) dans
l'écrou d'accouplement (105).
Serrez l'écrou d'accouplement sur l'axe du moteur
(S) puis serrez à un couple de 203 N•m (150 ft-lb).
4. Consultez la F
en engageant les lèvres inférieures dans la rainure
du chapeau de coupelle (C). Accrochez ensemble
les deux protections.
5. Rincez et testez la pompe avant de la réinstaller
dans le système. Branchez les flexibles et rincez
la pompe. Pendant qu'elle est sous pression, véri-
fiez son libre fonctionnement et recherchez
les fuites éventuelles. Si cela est nécessaire, réglez
ou réparez avant la réinstallation dans le système.
Rebranchez le fil de terre de la pompe avant son
fonctionnement.
Remontage de la protection
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. 5. Assemblez l'écrou d'accouple-
IG
. 4. Installez les protections (122)
IG
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