Entretien - VMB TE-034 Mode D'emploi

M o d e d ' e m p l o i
4.7 - Descente:
Agir en sens inverse. Dégoupiller la
goupille de sécurité (M2) et tourner la manivelle
du treuil (W) dans le sens opposé aux aiguilles
d'une montre (N ) jusqu'à ce que le profil soit
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en position minimale. Continuer de de la sorte
jusqu'à ce que tous les profils soient aussi en
position minimale. Noter que la charge peut
être maintenue dans n'importe quelle position
simplement en arrêtant le mouvement de la
manivelle du treuil.
4.8 - Pour le transport du pied, il est nécessaire
de replier entièrement les profils, et les
bloquer en sécurité avec les goupilles de
sécurité (M1, M2). Plier le système d´appui
(SA) en position fermée en le bloquant avec la
goupille de sécurité (R).
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5. ENTRETIEN

5.1 - Vérifier régulièrement le câble ( boucles,
plis, rupture de brin, usure anormale ). Un
câble abîmé doit être remplacé immédiatement.
Ne jamais utiliser le pied avec un câble
défectueux. Utiliser exclusivement un câble
répondant à la norme DIN 3060.
5.2 - L'appareil à été lubrifié en usine. Il est
cependant recommandé de procéder
régulièrement à la lubrification de tous les
mécanismes tournants tels que roues dentées,
poulies et roulements, axe de treuil et axe de
manivelle, profils.
freinage.
été lubrifiées en usine avec une graisse
spéciale. L'utilisation d'une autre graisse
altérerait grandement l'efficacité du freinage.
Il n'est pas nécessaire de graisser ce
mécanisme.
5.3 - Le pied TE-034 doit être inspecté
annuellement par un personnel qualifié.
5.4 - Afin de garantir un bon fonctionnement et
une sécurité maximale, il doit être fait usage
des pièces détachées en provenance du
fabriquant. Toute réclamation sera nulle en
cas de non respect de cette clause.
5.5 - Il est nécessaire lors de toute commande
d'indiquer le numéro de pièce figurant sur la
liste jointe à ce manuel.
FRANÇAIS
ATTENTION:
Ne jamais lubrifier le mécanisme de
Les rondelles du mécanisme de frein ont
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