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ALLUMAGE ET RÉGLAGE COMBUSTIBLE
LIQUIDE
• Effectuer d'abord l'allumage avec le combustible gazeux et ensuite
avec le combustible liquide.
DANGER / ATTENTION
Pendant la phase d'allumage et de réglage, vérifier que les puis-
sances maximale et minimale auxquelles le brûleur est réglé se
situent dans le domaine de fonctionnement afin d'éviter d'en-
dommager le système.
• Mettez l'interrupteur d'alimentation situé sur le panneau de com-
mande sur « O » (ouvert).
• Tournez la molette de changement de combustible sur la position «
FIOUL ».
• S'assurer qu'il y a de l'eau dans la chaudière et que les robi-
nets-vannes de l'installation sont ouverts.
• Vérifiez que l'échappement des produits de combustion à travers
les clapets de la chaudière et de la cheminée se déroule librement.
• Vérifier que la tension de la ligne électrique correspond à celle re-
quise par la constructeur et que tous les branchements électriques
sur place sont réalisés correctement, conformément au schéma
électrique.
• Démarrer le circuit auxiliaire d'alimentation du combustible, vérifier
son efficacité et régler la pression à environ 0,5÷3 bar, si le circuit en
question est doté de régulateur de pression.
• Retirer le bouchon de fixation du vacuomètre de la pompe, puis ou-
vrir légèrement la vanne placée sur le tuyau d'arrivée du combus-
tible. Faire sortir le combustible jusqu'à l'élimination complète des
bulles d'air, puis fermez le robinet d'arrêt. En l'absence d'un circuit
d'alimentation sous pression remplir la pompe en versant du com-
bustible dans le tuyau d'alimentation.
• Appliquer un manomètre (fond d'échelle environ 4 bar) au raccord
du vacuomètre de la pompe, de façon à contrôler la pression du
combustible à l'entrée dans la pompe du brûleur. La pression de
combustible doit rester entre 0,5 et 3 bar avec brûleur éteint.
• Ouvrir les vannes d'arrêt placées sur les conduites de combustible.
• Mettre le brûleur sous tension. Vérifiez, en appuyant manuellement
les télérupteurs correspondants, que les moteurs du ventilateur et
de la pompe tournent dans le bon sens. Si nécessaire, inverser les
deux câbles de la ligne principale pour changer le sens de rotation.
• Démarrer la pompe du brûleur en appuyant manuellement sur le té-
lérupteur correspondant jusqu'à ce que le manomètre de la pression
de travail de la pompe indique une légère pression. Si la pression du
circuit est faible, le remplissage est terminé.
• Insérez (pos. I) l'interrupteur (1) sur le panneau de contrôle pour l'ali-
mentation et fermer la ligne thermostatique en mettant le sélecteur
(2) en position « fermé ». Si les thermostats ou pressostats (sécurité
et chaudière) sont fermés, on a le début du cycle de fonctionnement.
L'appareil s'allume. Pour régler le brûleur consulter le « GUIDE RA-
PIDE DE PROGRAMMATION » et tout mode d'emploi spécifique de
la came électronique fournie avec le brûleur.
• Vérifier l'intervention du détecteur de flamme.
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5
1
1)
Interrupteur général ALLUMÉ-ÉTEINT
2)
Interrupteur ligne thermostatique
3)
Écran
4)
Témoin blocage du dispositif
5)
Témoin présence tension
6)
Blocage du moteur du ventilateur
7)
Témoin lumineux de fonctionnement gaz
8)
Témoin lumineux de fonctionnement combustible liquide
9)
Blocage moteur pompe
10)
Sélecteur combustible (gaz / combustible liquide)
PRESSOSTAT FIOUL SAUTER
Le brûleur est doté d'un pressostat de sécurité sur le circuit de retour
du fioul, lequel, monté en série avec le pressostat d'air et activé uni-
quement durant le fonctionnement au fioul, intervient lorsqu'il détecte
une pression du fioul en augmentation par rapport à la valeur sur la-
quelle il est réglé (5 bar).
Chaque fois que cela se produit, le pressostat ouvre son contact en
simulant une surpression du combustible liquide et en déterminant le
blocage de l'appareillage de contrôle de la flamme et conséquemment
celui du brûleur.
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