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Chevrolet Performance 19418585 Mode D'emploi page 12

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Numéros de pièces de la trousse – 19418585, 19418587, 19418589, 19418591 – Pour les moteurs des années de fabrication 2021 et antérieures
Nous vous remercions d'avoir choisi Chevrolet Performance comme source de haute performance. Chevrolet Performance s'est engagée à offrir
une technologie de rendement éprouvée et novatrice qui est réellement... beaucoup plus que de la puissance. Les pièces de Chevrolet Performance
ont été conçues, élaborées et mises à l'essai de manière à dépasser vos attentes de réglage précis et de fonction. Veuillez vous reporter à notre
catalogue pour connaître le centre Chevrolet Performance autorisé le plus près de chez vous ou visitez notre site Web à www.chevroletperformance.com.
Ce système de commande est un ensemble autonome entièrement intégré pour faire fonctionner tous les moteurs en caisse LT1 Chevrolet Performance
avec roues à réluctance de vilebrequin 58x, indexation d'arbre à cames 4x et une commande des gaz électronique (ETC). Ce nécessaire de commande
du moteur est conçu pour les moteurs V8 de 5e génération uniquement, il n'est pas conçu pour toute autre configuration de moteur antérieure.
Cette trousse contient le module de commande du moteur (programmé avec l'étalonnage approprié), le module d'alimentation de pompe à carburant,
le faisceau de câblage du moteur, la pédale d'accélérateur, le débitmètre d'air massique, le bossage de montage du débitmètre d'air massique,
le capteur de pression de conduite de carburant, des sondes d'oxygène (2) et les bossages de montage des sondes d'oxygène (2). Ce système de
commande est conçu pour être utilisé avec un circuit d'alimentation en carburant sans retour et une pompe à carburant capable d'être modulée
en durée d'impulsion (PMW) à 25 kHz pour réguler la pression de carburant. Un débit de carburant de 45 gal/h à 500 kPa (72 psi) est requis.
Parce qu'il s'agit d'un système à débit nul, un détendeur réglé à 580 kPa (84 psi) doit être inclus dans la conduite de carburant entre la pompe
de réservoir et la pompe haute pression montée sur le moteur.
Le numéro de pièce 19303293 Chevrolet Performance est un exemple de pompe à carburant compatible, qui inclut un détendeur interne.
Si cette pompe est utilisée, l'orifice inférieur du module peut être laissé ouvert ou utilisé pour raccorder un système de récupération autonome.
Le numéro de pièce 13587174 est une queue de cochon de raccordement pour cette pompe, vendue par le concessionnaire de votre région.
Une pompe à trop grande capacité peut entraîner la cavitation à faible débit causée par les arrêts et démarrages répétés de la pompe au lieu
d'une régulation à une vitesse/pression. Autrement, un circuit d'alimentation en carburant qui fonctionne à une pression fixe de 500 kPa (72 psi)
peut être utilisé et un relais de pompe à carburant peut être déclenché par le fil vert/gris dans la cavité 2 du connecteur de module d'alimentation
de pompe à carburant (FPPM). Le fil vert/gris correspond à la commande côté positif 12 V pour un relais de pompe à carburant. Ne pas utiliser
ou poser le module d'alimentation de pompe à carburant si cette autre méthode est utilisée. Des codes d'anomalie s'établissent dans l'ECM
si le module FPPM n'est pas utilisé, mais le témoin d'anomalie (MIL) ne s'allume pas. Prendre note qu'une surchauffe du carburant et des problèmes
possibles de démarrage et de conduite peuvent être causés par une pression élevée constante.
IMPORTANT : Lire la section « Système – À FAIRE et À ÉVITER » ci-dessous avant d'essayer de poser le moteur, puis passer en revue à nouveau avant
d'essayer de démarrer le véhicule. Si le moteur demeure au ralenti après la pose du système de commande, rechercher un témoin d'anomalie
allumé (situé dans le centre de fusibles/relais, parfois nommé « témoin d'anomalie du moteur » ou témoin de « rappel d'entretien du moteur »)
indiquant la présence de codes d'anomalie mémorisés. Si le témoin d'anomalie est allumé, rechercher des codes et effectuer les réparations
nécessaires (il s'agit habituellement d'un problème de connecteur ou de câblage), consulter un manuel de réparation, au besoin (Corvette 2014-2015).
Observer toutes les précautions et tous les avertissements en matière de sécurité présentés dans le Manuel d'entretien au moment d'installer ce
groupe dans n'importe quel véhicule. Porter un protecteur pour la vue et des vêtements de protection appropriés. Soutenir fermement le véhicule
avec des chandelles au moment de travailler sous le véhicule ou autour de celui-ci. Utiliser seulement les outils appropriés. Faire preuve d'extrême
prudence lorsqu'on travaille avec des liquides ou des matériaux inflammables, corrosifs ou dangereux. Certaines procédures nécessitent l'utilisation
d'un équipement spécial et des habiletés particulières. Si vous ne possédez pas la formation, l'expertise et les outils nécessaires pour effectuer
toute partie de cette conversion en toute sécurité, ce travail devrait être réalisé par un professionnel.
S'ASSURER QUE LA TROUSSE DE SYSTÈME DE COMMANDE APPROPRIÉE EST UTILISÉE AVEC LE MOTEUR DE L'ANNÉE DE FABRICATION APPROPRIÉE.
POUR TOUTE QUESTION, COMMUNIQUER AVEC LE CONCESSIONNAIRE CHEVROLET PERFORMANCE DE VOTRE RÉGION OU AVEC LE CONCESSIONNAIRE
VENDEUR. L'UTILISATION DU SYSTÈME DE COMMANDE DE MOTEUR INAPPROPRIÉ PEUT ENTRAÎNER LE MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
ET L'ÉTABLISSEMENT DES CODES DE SERVICE.
IL N'EST PAS RECOMMANDÉ D'UTILISER LA BOÎTE DE VITESSES 6L80 AVEC LES SYSTÈMES DE COMMANDE DE MOTEUR OU AVEC LES MOTEURS
EN CAISSE LT1 À 4 BROCHES OU LT376-535.
LT1 Based Engine Control System
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
03MY19
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
02FE22
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
Système de commande du moteur en caisse basé sur le LT1
19433246 et 19433247 – Pour les moteurs des années de fabrication 2022 et ultérieures
Fiche d'installation 19418601
Revision
Init Rel – Blake Nye
Revision – Blake Nye
French
PART No.
Rev 02FE22
19418601
Auth
DR
NA
NA
Installation Instructions
Title
LT1 Based Engine Control System
19418601
PART No.
SHEET
12 of 39
SHEET 12 of 39

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