français
2.5
Transport de l'appareil
Il faut toujours arrêter le moteur.
Pendant le transport dans les véhicules :
– Caler l'appareil pour éviter qu'il ne bascule,
qu'il soit endommagé et que du carburant
s'écoule
2.6
Avitaillement
L'essence est extrêmement inflam‐
mable– rester à distance de toute
flamme vive, ne pas renverser de car‐
burant, ne pas fumer.
Il faut arrêter le moteur avant le ravitaillement.
Ne pas faire le ravitaillement tant que le moteur
est encore chaud, du carburant Risque de débor‐
der – Risque d'incendie !
Avant de faire le ravitaillement, poser l'appareil
sur le dos. Ne ravitailler l'appareil que lorsqu'il se
trouve au sol.
Ouvrir le bouchon du réservoir avec prudence
afin que la surpression puisse lentement se dis‐
siper et pour éviter toute projection de carburant.
Le plein doit uniquement être effectué en un
endroit bien ventilé. Si du carburant a été ren‐
versé, nettoyer immédiatement l'appareil et ne
pas laisser le carburant entrer en contact avec
les vêtements. Le cas échéant, les changer
immédiatement.
Vérifier l'absence de fuites ! Ne pas
démarrer le moteur si du carburant
s'écoule – Danger de mort par brûlu‐
res !
Bouchon de réservoir à vis
Après avoir fait le ravitaillement, ser‐
rer le bouchon le plus fermement
possible.
On réduit ainsi le Risque que le bouchon du
réservoir se desserre sous l'effet des vibrations
du moteur et que du carburant ne s'échappe.
2.7
Avant de démarrer
Vérifier le bon fonctionnement de l'appareil –
observer le chapitre correspondant du mode
d'emploi.
– Vérifier que le système de carburant ne fuit
pas, en particulier les parties visibles telles
que le bouchon du réservoir, les raccords de
tuyau, la pompe à carburant manuelle (uni‐
quement pour les dispositifs à moteur avec
pompe à carburant manuelle). Ne pas démar‐
rer le moteur en cas de fuites ou de domma‐
4
2 Prescriptions de sécurité et techniques de travail
ges – Risque d'incendie ! Faites réparer l'ap‐
pareil par un revendeur spécialisé avant la
mise en service
– La manette des gaz doit être facilement
maniable et revenir d'elle-même à la position
de ralenti
– Le levier de réglage doit pouvoir être facile‐
ment actionné jusqu'à STOP ou 0
– Le système de soufflage doit être installé con‐
formément à la réglementation
– Les poignées doivent être propres et sèches,
exemptes d'huile et de carburant - important
afin de garantir une conduite du dispositif à
moteur en toute sécurité
– Vérifier la bonne assise de la fiche du câble
d'allumage – une fiche relâchée peut provo‐
quer des étincelles qui risquent d'enflammer le
mélange carburant/air qui s'échappe – Risque
d'incendie !
– N'apporter aucune modification aux dispositifs
de commande et de sécurité
– Vérifier l'état du boîtier du souffleur
– Vérifier l'état du harnais et du cadre porteur -
Remplacer un harnais endommagé ou usé
L'usure du boîtier du souffleur (fissures, écailla‐
ges) peut entraîner des risques de blessures
dues à la fuite de corps étrangers. Si le boîtier du
souffleur est endommagé, contacter un reven‐
deur spécialisé, de préférence un distributeur
STIHL
L'appareil ne doit être utilisé que s'il présente
une parfaite sécurité de fonctionnement – Risque
d'accident !
Pour le cas d'urgence : S'entraîner à ouvrir rapi‐
dement la boucle de la ceinture de hanche, à
desserrer les bretelles et à poser l'appareil du
dos.
2.8
Démarrer le moteur
Au moins à 3 mètres de distance du lieu d'avitail‐
lement et ne pas démarrer dans un local fermé.
L'appareil est utilisé par une seule personne,
aucune autre personne ne doit être tolérée dans
la zone de travail, pas même lors du démarrage.
Ne pas démarrer le moteur de votre main -
Démarrer le moteur comme indiqué dans le
manuel d'instructions.
Uniquement sur un support plan, veiller à une
position stable et sécurisée. Bien tenir l'appareil.
Après le démarrage du moteur, des objets (par
exemple des pierres) peuvent être projetés vers
le haut par le flux d'air qui gonfle.
0458-391-0221-B