Lampe Témoin Freinage Par Le Conducteur Requis - Volvo S80 Manuel Du Propriétaire

04 Soutien au conducteur
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*
réelle requise pour maintenir un intervalle
de deux secondes variera selon la vitesse
des véhicules.
AVERTISSEMENT
•
Le régulateur de vitesse adaptatif n'est
pas un système d'évitement des colli-
sions. Il incombe toujours au conduc-
teur de freiner si le système ne détecte
pas un autre véhicule.
•
Le régulateur de vitesse adaptatif ne
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réagit pas aux personnes ou aux ani-
maux ou aux petits véhicules comme
les bicyclettes et les motocyclettes. Il
ne réagit également pas aux véhicules
roulant lentement, stationnés ou
approchant ou aux objets immobiles.
•
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
adaptatif dans des conditions de
conduite exigeantes comme la
conduite urbaine ou toute autre condi-
tion de circulation dense, sur une sur-
face glissante, lorsqu'il y a une grande
quantité d'eau ou de neige fondante
sur la route, pendant une forte pluie ou
neige, lorsque la visibilité est faible,
dans les virages ou les voies d'entrée
et de sortie d'autoroute.
Ne s'applique pas aux véhicules dotés de l'aide en cas de bouchon de circulation optionnelle.
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
La distance par rapport au véhicule qui pré-
cède (roulant dans la même voie) est surveil-
lée par un capteur radar. La vitesse de votre
véhicule est réglée par accélération et frei-
nage. Les freins peuvent émettre un son lors-
qu'ils sont modulés par le régulateur de
vitesse adaptatif. Cela est normal.
AVERTISSEMENT
On ressent un mouvement au niveau de la
pédale de frein lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif module les freins. Ne pla-
cez pas votre pied sous la pédale de frein.
Le système ACC est conçu pour réguler la
vitesse en douceur. Toutefois, le conducteur
doit toujours appliquer les freins dans les
situations qui exigent un freinage immédiat.
C'est le cas notamment lorsque l'écart de
vitesse entre les véhicules est très important
ou lorsque le véhicule qui précède freine
subitement.
AVERTISSEMENT
Étant donné les limites du capteur radar, le
freinage peut survenir inopinément ou ne
pas survenir du tout, voir page 165.
Le régulateur de vitesse adaptatif peut être
mis en mode actif à toute vitesse autorisée.
Cependant, si la vitesse du véhicule passe
sous 30 km/h (18 mi/h) ou si le régime du
moteur (tr/min) devient trop faible, l'ACC est
désactivé (passe en mode attente) et ne
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modulera plus les freins . Le conducteur
devra ensuite conserver une distance sécuri-
taire par rapport au véhicule qui le précède.
AVERTISSEMENT
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
est en mode attente ou complètement
éteint, les freins ne seront pas automati-
quement modulés. Le conducteur doit
assumer la pleine maîtrise du véhicule.
Lampe témoin freinage par le
conducteur requis
Le régulateur de vitesse adaptatif peut exer-
cer une force de freinage équivalente à envi-
ron 40 % de la capacité totale de freinage du
véhicule. Dans les situations nécessitant une
force de freinage supérieure à celle fournie
par le régulateur de vitesse adaptatif et si le
conducteur n'applique pas les freins, un
signal sonore sera émis par le système
d'avertissement de collision et un témoin
d'avertissement apparaîtra (voir page 180)