Refroidisseur D'air De Suralimentation - Refroidisseur Intermédiaire; Système De Freinage - RAM 1500 Mode D'emploi

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80 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Refroidisseur d'air de suralimentation –
refroidisseur intermédiaire
Le refroidisseur d'air de suralimentation est positionné
devant le radiateur et le condenseur du climatiseur. L'air
pénètre dans le moteur par le filtre à air et passe à travers
le turbocompresseur dans lequel il est comprimé. Cet air
comprimé atteint rapidement une température élevée. L'air
est alors acheminé à travers un flexible au refroidisseur
d'air de suralimentation et à travers un autre flexible à la
tubulure d'admission du moteur. Ce procédé de refroidis-
sement permet la combustion plus efficace du carburant, ce
qui entraîne des émissions réduites.
Pour assurer un rendement optimal du système, maintenez
les surfaces du refroidisseur d'air de suralimentation, du
condensateur et du radiateur propres et exemptes de
débris. Vérifiez régulièrement les flexibles s'acheminant
vers le refroidisseur d'air de suralimentation et à partir de
ce dernier pour vous assurer que les colliers de serrage ne
sont pas fissurés ou desserrés, ce qui entraînerait la perte
de pression et un rendement réduit du moteur.
Système de freinage
Vérification du niveau de liquide – Maître-cylindre
de frein
Le niveau de liquide dans le maître-cylindre doit être
vérifié lors de travaux effectués sous le capot, ou immédia-
tement lorsque le témoin du système de freinage indique
une défaillance du système.
Le maître-cylindre de frein est muni d'un réservoir en
plastique transparent. Les repères MAX (MAXIMUM) et
MIN (MINIMUM) se trouvent sur le côté extérieur du
réservoir. Le niveau de liquide doit se situer entre ces deux
repères. Ne dépassez pas le repère « MAX » (MAXIMUM)
pour éviter une fuite du bouchon.
Dans le cas des freins à disque, le niveau de liquide peut
diminuer à mesure que s'usent les garnitures de frein.
Toutefois, une diminution inopinée du niveau de liquide
pourrait être causée par une fuite et vous devez alors
procéder à une vérification du système.
Consultez le paragraphe « Liquides et lubrifiants » dans la
section « Spécifications techniques » pour obtenir de plus
amples renseignements.

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