Table des Matières
Publicité
7. Voorschriften voor batterijen en accu's
Het gebruik van batterijen en accu´s is vandaag de dag weliswaar vanzelfsprekend, maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen. Vooral bij LiPo en Li-
ion accu's met hun hoge energie-inhoud (vergeleken met gewone NiCd of NiMH accu´s) moeten er verschillende voorschriften in acht genomen worden, omdat
anders explosie- en brandgevaar bestaat.
Houd daarom in ieder geval rekening met de volgende informatie en veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van batterijen en accu's.
• Houd batterijen/accu's buiten het bereik van kinderen.
• U mag batterijen/accu's niet zomaar laten rondslingeren wegens het gevaar dat kinderen of huisdieren ze inslikken. In een dergelijk geval dient u onmiddellijk
een arts te raadplegen!
• U mag batterijen/accu's nooit kortsluiten, demonteren of in het vuur werpen. Er bestaat kans op explosiegevaar!
• Lekkende of beschadigde batterijen/accu's kunnen bij contact met de huid verwondingen veroorzaken. Draag in zo'n geval steeds beschermende handschoenen.
• Gewone batterijen mogen niet opgeladen worden. Er bestaat brand- en explosiegevaar! Alleen oplaadbare batterijen opladen; gebruik hiervoor geschikte
opladers. Batterijen (1,5V) zijn bedoeld voor eenmalig gebruik. Ze moeten correct ingeleverd worden als ze leeg zijn.
• Let bij het plaatsen van de batterijen/accu´s en bij de aansluiting van een accupack of een laadapparaat op de juiste polariteit (plus/+ en min/-). Bij onjuiste
polariteit worden niet alleen de zender, maar ook het vliegmodel en de accu's beschadigd. Er bestaat bovendien brand- en explosiegevaar!
• Vervang steeds de volledige set batterijen of accu´s. Gebruik geen volle en halfvolle batterijen of accu's door elkaar. Gebruik steeds batterijen of accu's van
hetzelfde type en dezelfde fabrikant.
• U mag nooit batterijen en accu's door elkaar gebruiken! Gebruik voor de afstandsbediening ofwel batterijen ofwel accu´s.
• Als u het product langere tijd niet gebruikt (b.v. als u het opbergt), moet u de batterijen (of accu's) uit de afstandsbediening nemen om beschadigingen door
lekkende batterijen/accu's te voorkomen.
Attentie!
Na het vliegen moet u de vliegaccu van het model loskoppelen. Laat de vliegaccu niet aan het model aangesloten als u het niet gebruikt (b.v. bij
transport of opslag). Anders kan de vliegaccu diep ontladen worden, hierdoor kan deze onbruikbaar of zelfs vernield worden!
• Laad NiCd- en NiMH-accu's ongeveer om de 3 maanden op, aangezien anders door de zelfontlading de zogeheten diepontlading op kan treden waardoor de
accu's onbruikbaar zullen worden.
• U mag de vliegaccu nooit direct na het gebruik opladen. Laat de vliegaccu steeds afkoelen, tot hij weer dezelfde temperatuur heeft als de ruimte of de
omgeving.
• U mag alleen intacte accu's opladen die niet beschadigd zijn. Als de uitwendige isolatie van de accu beschadigd is of als deze een andere vorm heeft of bol
staat, mag de accu in geen geval opgeladen worden. In dit geval bestaat er een acuut gevaar voor brand en explosies!
• U mag de omhulling van de vliegaccu nooit beschadigen, de folie niet doorknippen of met scherpe voorwerpen in de accu prikken. Er bestaat brand- en
explosiegevaar!
• Neem de accu voor het opladen uit het model en leg hem op een vuurvaste ondergrond. Zorg voor voldoende afstand t.o.v. brandbare voorwerpen.
• Omdat zowel de laadapparaten als ook de accu's warm worden tijdens het opladen, moet voor voldoende ventilatie worden gezorgd. Dek de laadapparaten
en de accu's nooit af tijdens het laden!
• U mag accu's nooit onbewaakt laten tijdens het opladen.
• Koppel de vliegaccu los van het laadapparaat als de accu volledig opgeladen is.
• Laadapparaten en accu's mogen niet vochtig of nat worden. Er bestaat levensgevaar door elektrische schokken en bovendien brand- of explosiegevaar door
de accu!
74
All manuals and user guides at all-guides.com
m) Montage des Elektromotors
Beim Einsatz des empfohlenen Motors mit der Best.-Nr.: 23 39 99 schrau-
ben Sie zunächst den kreuzförmigen Motorhalter (1) an und montieren
anschließend an der Vorderseite des Motors den Propellermitnehmer
(2).
Beim Einsatz anderer Elektromotoren ist die genaue Vorgehensweise
den Unterlagen des Motors zu entnehmen.
Anschließend wird der Motor mittig an der Frontplatte (3) des Motor-
doms ausgerichtet und die Löcher für die Befestigungsschrauben ange-
zeichnet. Bohren Sie danach die Löcher für die Befestigungsschrauben
mit einem geeigneten Bohrer vor.
Je nach Motorausführung kann es erforderlich werden, den Motor mit-
tels Abstandshaltern aus Kunststoff-Röhrchen (4) nach vorne zu verset-
zen.
Unser Tipp:
Platinenabstandshalter aus dem Elektronikbedarf haben sich ideal für
die Motormontage bewährt.
Der Abstand zwischen Frontplatte und Propellerauflage muss exakt
57 mm betragen (siehe Skizze).
n) Einbau der Fernsteuerkomponenten
Um die erforderliche Lage des Schwerpunktes ohne unnötig viel Zusatz-
gewicht einstellen zu können, ist es erforderlich den Flugregler (1), den
Antriebsakku (2) sowie den Empfänger (3) soweit vorne wie möglich zu
platzieren.
Unser Tipp:
Die Befestigung des Reglers am Motordom erfolgt mit Kabelbindern. Der
Flugakku und der Empfänger werden am besten mit Klettbändern gesi-
chert.
57 mm
2
Bild 15
Bild 16
19
Publicité
Chapitres
Table des Matières
