Table des Matières
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Fig. 4 Montage du moteur
Perte de la position de référence lors du démontage du moteur (par ex. rotation
du moteur).
•
Démarrer la mise en référence è 6 Mise en service.
Position de montage verticale ou diagonale :
AVERTISSEMENT
Risque de blessure lié à la chute de la masse fonctionnelle.
En cas de coupure de courant ou de rupture de la broche, la masse fonctionnelle
peut chuter.
•
N'utiliser que des moteurs avec un frein de retenue à ressort intégré.
•
Mettre en place des mesures de sécurité externe contre la rupture de broche
(p. ex. cliquets à dent, axes mobiles ou tampon de secours).
Fig. 5 Masse fonctionnelle
Montage de l'axe à vis à billes
Conditions préalables :
•
Positionner l'axe à vis à billes de manière à ce que les éléments de com
mande soient accessibles (p. ex. les trous de graissage).
•
Monter l'axe à vis à billes sans contraintes ni torsions.
Fig. 6 Planéité de la surface de montage
•
Fixer l'axe à vis à billes sur une surface de montage présentant une planéité
de 0,05% de la longueur de course et au maximum de 0,5mm. Lors du mon
tage sur portique, veiller au parallélisme et à la hauteur du produit lors de
l'alignement de l'axe. Pour obtenir des informations complémentaires,
s'adresser au service aprèsvente local Festo. è www.festo.com.
•
Tenir compte des espacements des fixations requis
è 9 Caractéristiques techniques mécaniques.
Interfaces pour les éléments de fixation
au niveau du couvercle
au niveau du profilé
p. ex. avec fixation par pattes
p. ex. avec écrous pour rainure
HPE
NST
Tab. 2 Interfaces pour les éléments de fixation
par ex. avec fixation de profilé
MUE
Arrachage des vis dû à la fixation de l'axe à vis à billes exclusivement sur les cou
vercles et à une sollicitation de couple trop élevée autour de l'axe longitudinal.
•
En cas de sollicitations élevées, fixer l'axe à vis à billes sur le profilé avec des
éléments de fixation supplémentaires.
1. Sélectionner les éléments de fixation è www.festo.com/catalogue.
2. Monter les éléments de fixation en dehors de la zone de déplacement (éviter
les collisions).
3. Fixer l'axe à vis à billes.
4. Serrer uniformément les vis de fixation.
Taille
Vis (couvercle)
Couple de serrage
[Nm]
Tab. 3 Couples de serrage des vis de fixation
Montage des éléments annexes
Conditions
Un élément annexe non plan déforme le chariot et réduit la durée de vie du gui
dage.
•
Utiliser un élément annexe avec une surface plane. Planéité : t = 0,01 mm
Fig. 7 Planéité de la charge utile
Fig. 8 Positionnement de la charge utile
•
Positionner la charge nominale de telle sorte que le couple de basculement
résultant de la force F (parallèle à l'axe de déplacement) et du bras de levier a
reste le plus faible possible è Fig.8.
Fig. 9 Charge utile saillante
•
Éviter les collisions de l'élément annexe et de la charge utile avec d'autres
éléments de montage è Fig.9.
Pour les éléments annexes dotés de leur propre guidage :
•
régler de manière exactement parallèle le guidage supplémentaire et l'axe ou
utiliser un raccordement qui permet une compensation des tolérances. Cela
permet d'éviter une surcharge du guidage.
Fixation :
Fig. 10 Profondeur de vissage max.
•
Fixer l'élément annexe sur le chariot à l'aide de vis et de douilles de centrage.
Respecter la profondeur de vissage max. D et le couple de serrage
è Tab. 4 Montage de la charge utile.
70
80
120
M5
M8
6
24
150
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