EPCO Documentations relatives au produit Pour toutes les documentations Produits disponibles è www.festo.com/pk Éléments de commande et raccordements EPCO-16 EPCO-25/40 Raccordement moteur/frein de maintien Taraudage pour fixation Tige de piston (tube d’extension) Méplat servant au maintien Raccordement codeur Rainure pour fixation Corps de vérin...
Respecter les directives locales en vigueur en matière de protection de l’environnement pour la mise au rebut des composants électroniques. Tenir compte des indications relatives aux matériaux (è Chapitre Caractéristiques techniques). Utiliser le produit dans son état d’origine, sans apporter de modifications. Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
Serrer uniformément les vis de fixation. Fig. 2 Taille Fixation directe 5 Taraudage frontal Couple de serrage max. [Nm] Fixation par écrou pour rainure 7 ß Ouverture de clé Couple de serrage max. [Nm] Tab. 1 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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La tige de piston se déforme en fonction de la charge utile Fig. 4 (è Annexe 13 Courbes caractéristiques). Taille Filetage de la tige de piston Filetage extérieur (EPCO-...) M10x1,25 Taraudage (EPCO-...-F) Ouverture de clé 6 ß Tab. 2 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
2. Câbler le moteur sur l’EPCO avec le contrôleur entièrement conformément aux tableaux suivants. Des sections de câbles suffisamment grandes et un blindage des câbles du moteur/du codeur avec un contact de mise à la terre des deux côtés sont assurés avec les câbles précâblés de Festo (è 10 Accessoires).
Il s’agit en Europe par exemple du respect des normes listées dans la directive machines. Sans le déploiement de mesures supplémentaires répondant aux exigences légales minimales, le produit ne peut pas être utilisé en tant que composant de sécurité d’une commande. Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
à vis utilisé ne soient pas dépassés. Pour la configuration de l’EPCO, utiliser le logiciel de configuration Festo “PositioningDrives” (è www.festo.com).
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– La tige de piston s’arrête dès qu’elle atteint un capteur de fin de course. 5. Si les capteurs de proximité ne réagissent pas : (è 11 Dépannage et è Notice d’utilisation des capteurs de proximité). Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
Tous les produits de nettoyage non corrosifs pour les matériaux peuvent être utilisés. Lubrifier la tige de piston à l’aide de la graisse de lubrification LUB-KC1 Festo, dès qu’elle ne com porte plus aucune couche de graisse.
(augmentation du couple de dé – Réduire la vitesse de déplacement marrage lors du premier démarrage – Adapter la température ambiante du fait de l’accroissement de la viscosité des lubrifiants dans le système à broche) Tab. 6 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
0,62 … 0,68 1,04 … 1,28 2,49 … 2,77 pour 100 mm de course [kg] 0,17 0,34 0,55 1) Valeur nominale, varie en raison des tolérances des composants 2) Selon la variante du moteur Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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| Fy | | Mz | | Fz | v 1 et | Fx | v Fx , | Mx | v Mx 3) Respecter l’effort radial max., è 13 Courbes caractéristiques (en annexe) Tab. 7 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
Informations relatives à la certification UL Code de la catégorie de produit PRHZ2 (USA) ou PRHZ8 (Canada) Numéro de certificat E342973 Normes prises en compte UL 1004-1/-6, C22.2 No.100 Marque de contrôle UL Tab. 9 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
Débattement total f de la tige de piston en fonction du porte-à-faux I et de leffort radial F EPCO-16 (F = 2 N) EPCO-25 (F = 3 N) EPCO-40 (F = 6 N) Fig. 9 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 200 mm m = 0 kg m = 12 kg Fig. 10 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 200 mm m = 0 kg m = 24 kg Fig. 11 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 200 mm m = 0 kg m = 4 kg Fig. 12 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 200 mm m = 0 kg m = 8 kg Fig. 13 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 300 mm m = 0 kg m = 30 kg Fig. 14 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 300 mm m = 0 kg m = 60 kg Fig. 15 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 300 mm m = 0 kg m = 10 kg Fig. 16 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 300 mm m = 0 kg m = 20 kg Fig. 17 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 400 mm m = 0 kg m = 60 kg Fig. 18 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 400 mm m = 0 kg m = 120 kg Fig. 19 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 400 mm m = 0 kg m = 20 kg Fig. 20 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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Accélération a et vitesse v en fonction de la charge utile m et du déplacement l l = 0 mm l = 400 mm m = 0 kg m = 40 kg Fig. 21 Festo – EPCO- – 2017-11c Français...
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