kan dette produkt ligge i 5 år før anvendelse uden
effekt på det fremtidige anvendelsetid.
. Levetid:
Potentiel levetid, i brug, på dette produkt er 10 år.
Bemærk : dette er kun potentiel levetid, et reb kan
blive ødelagt ved første anvendelse. Det er inspek-
tionerne der afgør om produktet skal kasseres før.
Rigtig opbevaring mellem anvendelse er nødvendig.
Levetiden på rebet må ikke overstige 10 år. Den
maksimale levetid (opbevaringstid før anvendelse
og levetid i brug) er begrænset op til 15 år.
•
Reb der må kasseres før tid:
Fig.12
- Hvis det har holdt et større fald, der nærmer sig
et faktor 2 fald.
- Hvis inspektionen afslører eller bare indikerer
skade på kernen.
- Hvis "strømpen" er meget slidt.
- Hvis det har været i kontakt med aktive eller far-
lige kemikalier.
- Hvis der er den mindste smule tvivl om rebets
sikkerhed.
ADVARSEL
. De forskellige former for forkert brug i denne
anvisning er ikke udtømmende. Der er utallige
former for forkert anvendelse, så det er ikke muligt
at vise dem alle.
. Dette produkt er kun designet til klatring og
bjergbestigning.
. Klatring og bjergbestigning er i sig selv farlig. Spe-
ciel viden og træning er påkrævet for anvendelse
af dette produkt.
. Produktet må kun anvendes af kompetente og
ansvarsbevidste personer, eller folk der er under
kontrol af en kompetent person.
. Ved ikke at følge disse advarsler, forøges risikoen
for skader eller død.
. Brug af genbrugsudstyr frarådes kraftigt.
. Du er personlig ansvarlig for dine egne handlin-
ger og beslutninger.
BETYDNING AF YDEEVNE OG
IDENTIFIkATION:
F: Belastningskraft.
Ø: Diameter
N: Antal af UIAA fald.
ED: Dynamisk forlængelse (elongation).
SS: "Strømpens" glid.
M: Vægt pr. meter.
MAT: Materiale
PA: Polyamid
ES: Forlængelse 80 kg.
UI: Dato for første anvendelse.
BN: Batch nummer.
BETYDNING AF MARkERINGERNE.
CE : Overensstemmelse med den europæiske for-
ordning (2016/425) PPE
0120 : Nummeret på anmelderen, SGS 217-221
London Road – Camberley – Surrey – GU15 3EY
– England.
0598 : Nummeret på anmelderen, SGS FIMKO Oy
PO Box 30 (Sarkiniementie 3) 00211 HELSINKI,
Finland
Serienummer: De to sidste tal indikere produk-
tionsåret.
Enkelt reb.
1
Halv reb
1/2
Dobbelt reb..
0 0
MM/YY : Måned og produktionsår
EN 892 - 2016 : Standardreference.
Bemyndiget organ til EU-typeafprøvning:
APAVE SUDEUROPE SAS., CS60193 - 13322 MAR-
SEILLE Cedex 16 - France, no 0082
BEAL GARANTI
Produktet har en garanti på 3 år mod fejl i mate-
riale eller produktionsfejl. Undtaget fra garantien
er: normal slidtage, forandringer, forkert opbe-
varing, ringe vedligeholdelse, skade opstået ved
uheld, forsømmelse, eller upassende eller ukorrekt
behandling.
Ansvar:
Beal er ikke direkte, indirekte eller tilfældig ansvar-
lig for konsekvenserne eller andre typer af opstået
skader, der er resultatet ved brug af dette produkt.
Nederlands
OPGELET - De vezels van de mantel van de dy-
namische Beal touwen werden voorzien van een
lange termijn behandeling tegen slijtage en vocht
teneinde hun levensduur te vergroten. Wanneer ze
nieuw zijn, is de remwerking in afdaal- en beveili-
gingsapparaten minder. Neem daarom de nodige
voorzorgsmaatregelen teneinde niet verrast te wor-
den door deze gereduceerde werking.
GEBRUIk
. Lees voor elk gebruik aandachtig de gebruiksaan-
wijzing en bewaar ze.
. Dit produkt is een dynamisch touw bestemd voor
de klimsport. In de beveiligingsketen houdt het
touw een val.
•
Touw typen:
Fig.1
- Enkeltouw. Touw dat mag gebruikt worden op
een enkele streng in de veiligheidsketen.
- Dubbeltouw. Gebruik in het hooggebergte of bij
lange klimrouten waarbij een snelle afdaling via het
touw nodig kan zijn.
- Twin-touw. Gebruik voor het hooggebergte en
het waterval-ijsklimmen. Het inhaken van beide
touwstrengen is verplicht.
. Nooit mag enkel één streng van een dubbel-of
twintouw gebruikt worden, behalve tijdens wan-
delingen.
•
Bij het klimmen dient men rekening te hou-
Fig.3
den met de effecten van een dynamische zekering.
Men zal de zekeringspunten zo gebruiken of zo
plaatsen om een val op de grond te voorkomen.
. Bij het afdalen of in moulinette moet men de
lengte van het touw controleren omdat deze
dubbel wordt gehangen. Om veiligheidsredenen
maakt men een knoop aan het touwuiteinde.
. Alle elementen van de veiligheidsketen (gordel,
karabiners, bandlussen, verankeringspunten, be-
veiligingsapparaten, afdaaltoestellen enz.) dienen
konform te zijn aan U.I.A.A. - of de E.N. normen
(CE). Bij touwen met een dunne diameter dient
men een apparaat te gebruiken dat hieraan is aan-
gepast.
. In geval het touw gebruikt wordt met een mecha-
nisch toestel, dient men er zeker van te zijn dat de
diameter van het touw en zijn andere
karakteristieken aangepast zijn aan dat apparaat.
. Opgelet : wanneer het touw nieuw is, is de goede
werking van de rem- en beveiligingstoestellen
sterk gereduceerd.
•
De aanbevolen knoop is een goed aangetrok-
Fig.4
ken 'achtknoop' .
. Gebruik geen karabiner om in te binden wanneer
men een activiteit uitoefent waarbij een valrisico is.
•
Om twee touwen te verbinden voor een
afdaling, gebruikt men een 'vissersknoop' of een
Fig.5
"bandknoop" of een "achtknoop".
VOORZORGSMAATREGELEN
•
Controleer, voor het eerste gebruik, het touw
Fig.2
volgens het schema om torsingen te voorkomen.
•
Het touw moet beschermd worden te-
Fig.6
gen scherpe kanten, vallende stenen, ijspikkels,
stijgijzers, die de interne en externe vezels van het
touw kunnen insnijden.
Opgelet: De UIAA test "UIAA Sharp Edge Resi-
stance" biedt in geen geval garantie dat het touw
een val kan weerstaan op een scherpe of agressieve
rotskant.
•
Twee touwen in dezelfde (schroef-)karabiner
Fig.7
of snelschakel kunnen elkaar verbranden en dit kan
leiden tot een volledige breuk van het touw.
•
Afdalingen en moulinetten dienen te gebeu-
Fig.8
ren op (schroef-)karabiner of snelschakels :
- nooit op bandlussen
- nooit op boomstammen
- nooit direkt op het oog van een haak of boor-
plaatje
. Vermijdt het snel afdalen langs het touw of in
moulinette die het touw kunnen verbranden en
de levensduur van de mantel (buitenzijde van het
touw) sterk verkorten. De smelttemperatuur van
polyamide is 215°C. Deze temperatuur kan bereikt
worden bij snelle afdalingen.
. Let er op dat de (schroef-)karabiners geen bra-