Table des Matières
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D-3
RÉGLAGES DU MOTEUR
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANGEREUX.
WARNING
La vitesse maximum permise en marche à vide
rapide pour cette machine est de 3750 RPM, sans
charge. Ne pas toucher aux composants du régu-
lateur ou aux réglages ni faire d'autres réglages
pour augmenter la vitesse maximum. Il peut en
ressortir de sérieuses lésions personnelles et des
dommages à la machine si celle-ci fonctionne à
des vitesses supérieures au maximum.
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Un Centre de Service Lincoln ou un Atelier de Service
Après-vente sont les seuls à pouvoir effectuer des
réglages sur le moteur.
ANNEAUX DE GLISSAGE
Il est normal que les anneaux de glissage et les
brosses soient légèrement sombres et usés. Les
brosses doivent être révisées lorsqu'une révision
générale est nécessaire. Si les brosses doivent être
changées, nettoyer les anneaux de glissage avec du
papier emery.
ATTENTION
Ne pas essayer de polir les anneaux de glissage
pendant que le moteur tourne.
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* La capacité de l'huile augmente de 2 Qts à 2,1 Qts lorsque ce filtre est utilisé.
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
1.
2. Si la batterie a besoin d'être chargée depuis un chargeur
MATÉRIEL
On utilise des attaches aussi bien anglaises que
métriques pour cette soudeuse.
PIÈCES D'ENTRETIEN DU MOTEUR
KOHLER C20S
KOHLER 1205001
FRAM PH3614*
Filtre à Huile
KOHLER 4708303
Élément Filtre
FRAM CA79
à Air
KOHLER 2408302
Pré nettoyant
du Filtre à Air
KOHLER 2505002
Filtre à
Combustible
FRAM G1
CHAMPION RC12YC
Bougies
(.030" GAP)
(de Type
Résistif)
RANGER 3 PHASE
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE PEUVENT EXPLOSER.
•
Tenir les étincelles, les flammes et les cigarettes
éloignées de la batterie.
Éviter une EXPLOSION lorsque :
•
UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE –
débrancher d'abord le câble négatif de la vieille
batterie et le brancher en dernier sur la nouvelle
batterie.
•
LE CHARGEUR D'UNE BATTERIE EST BRANCHÉ –
Retirer la batterie de la soudeuse en débranchant
d'abord le câble négatif, ensuite le câble positif,
puis l'agrafe de la batterie. Au moment de la réin-
stallation, brancher le câble négatif en dernier.
Maintenir l'endroit bien aéré.
•
UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ – connecter
d'abord le fil positif à la batterie et ensuite branch-
er le fil négatif au pied du moteur.
L'ACIDE DE LA BATTERIE PEUT BRULER LES YEUX
ET LA PEAU.
•
Porter des gants et des protecteurs pour les yeux
et faire attention lorsque l'on travaille près de la
batterie. Suivre les consignes imprimées sur la bat-
terie.
Lorsque l'on change la batterie, qu'on la connecte en
dérivation ou qu'on raccorde la batterie aux câbles de
la batterie, il faut respecter la polarité appropriée. Si elle
n'est pas respectée, comme conséquence, le circuit de
charge pourrait être endommagé. Le câble positif (+) de
la batterie est recouvert de rouge.
externe, débrancher d'abord le câble négatif de la bat-
terie et ensuite le câble positif de la batterie avant de
raccorder les fils du chargeur. Si ces directives ne sont
pas respectées, cela pourrait endommager les com-
posants du chargeur interne. Lorsqu'on rebranche les
câbles, connecter d'abord le câble positif et le câble
négatif en dernier.
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