• Blokada:
01. Włożyć klucz do jednego z dwóch otworów i obrócić go o
180° w jednym z dwóch kierunków (rys. 47);
02. Skrzydło zostanie zablokowane podczas pierwszego manew-
ru zleconego przez centralę.
47
180°
11.4 – Konserwacja do wykonania przez użytkowni-
ka
Poniżej zostały wymienione czynności, które użytkownik bramy
powinien okresowo wykonywać.
• Do czyszczenia powierzchni urządzeń należy stosować
delikatnie zwilżoną szmatkę (nie mokrą). Nie używać środ-
ków zawierających alkohol, benzen, rozcieńczalniki lub
inne łatwopalne substancje. Stosowanie takich substancji
może spowodować uszkodzenie urządzeń i doprowadzić
do pożaru lub porażenia prądem elektrycznym.
• Przed przystąpieniem do usuwania liści i kamieni odłą-
czyć zasilanie, aby uniemożliwić przypadkowe uruchomie-
nie bramy.
• Należy wykonywać okresowe przeglądy instalacji, a w
szczególności kabli, sprężyn i wsporników, celem wykry-
cia ewentualnego niewyważenia lub oznak zużycia czy
uszkodzenia. Nie stosować systemu automatyki, jeżeli
konieczne jest wykonanie jego naprawy lub regulacji.
Usterka lub nieprawidłowe wyważenie bramy może dopro-
wadzić do okaleczenia ciała.
34 – Polski
11.5 – Wymiana baterii w pilocie (rys. 48)
Gdy bateria jest rozładowana, zasięg nadajnika ulega znacznemu
zmniejszeniu. Jeżeli po naciśnięciu przycisku dioda L1 zapala się
i natychmiast gaśnie, zanikając, oznacza to, że bateria jest całko-
wicie rozładowana i należy ją natychmiast wymienić.
Jeżeli natomiast dioda L1 zapala się tylko na chwilę, oznacza
to, że bateria jest częściowo rozładowana. W takim przypadku,
należy nacisnąć przycisk na co najmniej pół sekundy, aby nadaj-
nik mógł wysłać polecenie. Jeżeli jednak bateria jest zbyt mocno
rozładowana, by nadajnik mógł wysłać polecenie (i ewentualnie
zaczekać na odpowiedź), nadajnik się wyłączy, a światło diody L1
zostanie osłabione. W takim przypadku, należy przywrócić nor-
malne działanie nadajnika, wymieniając rozładowaną baterię na
inną tego samego typu, przestrzegając wskazanej biegunowości.
Baterie zawierają substancje szkodliwe dla środowiska:
nie należy ich wyrzucać do śmieci, ale należy stosować
sposoby usuwania przewidziane przez regulacje miejsco-
we.
48
11.6 – Montaż wspornika pilota
W celu dokonania montażu wspornika pilota, patrz rys.49.
49