Ford PUMA 2021 Manuel Du Conducteur page 378

Aides à la conduite - Véhicules avec: Ecran d'affichage du combiné
Messages d'information du système d'information d'angle mort
Message
BLIS indisponible capteur
bloqué Cf. manuel
BLIS désactivé
Remorque attachée
Anomalie BLIS
ALERTE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE
AVERTISSEMENT: n'utilisez pas
le système d'alerte de circulation
transversale en lieu et place des
rétroviseurs extérieurs et intérieur ou au
lieu de jeter un coup d'œil par-dessus
votre épaule avant de reculer pour
quitter une place de stationnement. Le
système d'alerte de circulation
transversale ne se substitue pas à une
conduite prudente.
AVERTISSEMENT: le système
peut ne pas fonctionner en cas de
conditions météorologiques difficiles,
comme de la neige, de la glace, de fortes
pluies ou des projections. Conduisez
toujours avec prudence et attention.
Sinon, vous risquez une collision.
Puma (CF7) Vehicles Built From: 15-03-2021 Vehicles Built Up To: 24-10-2021, CG3833frFRA frFRA, Edition date: 202012, First-Printing
des instruments 12,3 pouces
S'affiche si les capteurs du système d'information d'angle
mort sont bloqués.
S'affiche lorsque vous attachez une remorque au véhicule.
Le système a détecté un défaut qui nécessite une révision.
Faites contrôler votre véhicule dès que possible.
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Mesure
Le système est conçu pour vous avertir des
véhicules qui approchent sur les côtés à
l'arrière du véhicule lorsque vous
enclenchez la marche arrière (R). Si vous
continuez à reculer une fois que le système
vous a prévenu, il est conçu pour appliquer
les freins s'il détecte toujours un véhicule
en approche. Si le système actionne les
freins, un message apparaît sur l'écran
d'information.
Note : Si vous prenez la commande
manuelle du système en enfonçant
fermement la pédale d'accélérateur, le
système n'applique pas les freins.
Utilisation de l'alerte de
circulation transversale
Le système est conçu pour détecter les
véhicules en approche roulant à une
vitesse comprise entre 6 km/h et 60 km/h.
La zone de détection diminue lorsque les
capteurs sont obstrués partiellement, en
grande partie ou complètement. Effectuer
une marche arrière lente augmente la zone
de détection et l'efficacité du système.
Le système s'active lorsque vous démarrez
le moteur et que vous engagez la marche
arrière (R). Le système se désactive
lorsque vous quittez la marche arrière (R).