Descrizione Allarmi - RCM ATOM 3 Série Manuel D'utilisation Et D'entretien

DESCRIZIONE ALLARMI (Diagnostica LED "16 - Fig.3" versione elettrica) Contattare il Servizio Assistenza.
Numero
Descrizione allarme
Lampeggi
Comando di marcia già attivo all'accensione: è stata accesa la
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macchina con il comando di marcia già inserito.
Batteria troppo scarica o sottotensione causata da un cortocir-
cuito sulla potenza. Indica che la tensione letta dall'impianto
2 è inferiore alla soglia minima prevista per il corretto funziona-
mento. e che la versione dell'impianto sia compatibile con la
batteria installata. In caso diverso sostituire l'impianto.
3 Massima tensione sulla batteria.
Motore non collegato o falso contatto sul circuito motore. Si
4 verifi ca se ad esempio le spazzole del motore non toccano cor-
rettamente sull'indotto o se ci sono cavi allentati.
5 Guasto interno al regolatore o massa sul motore.
6 -
Temperatura del circuito di potenza troppo elevata; si verifi ca
quando la temperatura dei mosfet è superiore ai 75°C +/- 5°C,
cioè se la macchina ha lavorato in condizioni di sovraccarico
7 ad esempio su pendenze troppo elevate per troppo tempo o a
temperature ambiente superiori a 40°. Potrebbe accadere an-
che in caso di danneggiamento agli avvolgimenti del motore
che determinino un anomalo assorbimento di corrente.
Motore già in rotazione alla partenza. Segnala che si sta ten-
8 tando di avviare la macchina quando questa ( od il motore) è
già in movimento.
Anomalia software del microcontrollore o problema sull'har-
9 dware. Si verifi ca in caso di guasto ai circuiti di misura della
corrente e del carico.
10 Batteria scarica, indica che e' intervenuto il blocco delle spazzole. Caricare la batteria.
Rimedio
Occorre rilasciare il comando di marcia per terminare la segna-
lazione. Se questo non avviene può essere necessario tarare di
nuovo il sistema di accelerazione.
Verifi care che la batteria non sia eccessivamente scarica e nel
caso ricaricarla. In alternativa verifi care che non ci siano delle
connessioni elettriche allentate. Se non si risolve così il proble-
ma potrebbe essere necessario sostituire l'impianto.
Indica che la tensione di batteria e' troppo alta e rischia di rom-
pere il regolatore.
Verifi care le connessioni del motore, la funzionalità e l'integri-
tà dello stesso.
Potrebbe esserci una dispersione a negativo sul circuito moto-
re; in alternativa occorre verifi care il regolatore.
-
Attendere che la temperatura si abbassi.
Fermare prima la macchina e poi ripetere la procedura di av-
viamento.
Provare a spegnere e riaccendere la macchina, se l'anomalia
compare ancora occorre verifi care il regolatore.
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