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2.3 Raccordement du réservoir
• Entrée
Monter l'entrée (13).
Lors du remplissage, il peut arriver que du carburant soit re-
foulé via l'entrée et tombe sur le pont. Ce problème peut être
évité en installant un splash stop Vetus (11) entre l'entrée
(13) et le réservoir. Pour l'installation du splash stop Vetus,
veuillez consulter la notice s'y rapportant.
• Tuyau de remplissage
Monter un tuyau de remplissage (6) entre l'entrée et le réser-
voir. Utiliser un tuyau résistant aux carburants ayant un dia-
mètre interne de 38 mm, resp. 51 mm. Installer ce tuyau de
façon à ne pas solliciter mécaniquement ni le réservoir ni
l'entrée.
• Douille de prise d'air
Monter la douille de prise d'air (7), le plus haut possible, au-
dessus du niveau de la partie supérieure du réservoir.
a
vertissement
Placer la prise d'air de façon à empêcher tout écoulement
de carburant ou de vapeur de carburant dans le bateau !
1
Aspiration de carburant
2
Retour de carburant
3
Raccordement de remplis-
sage, ø 38 / ø 51 mm
4
Prise d'air (Embout pour
flexible)
5
Raccord de masse (Lan-
guette contact)
6
Tuyau de remplissage
7
Douille de prise d'air
8
Event, ø 16mm
9
Col-de-cygne
10 Filtre anti-odeur
11 Splash stop
12 Event / tuyau de trop-
plein, ø 16 mm
13 Entrée
2.4 Contrôle
Une fois l'installation terminée, vérifiez que le système ne fuit pas.
Pression 0,2 bar.
vetus® Rigid fuel tanks 42 - 390 litres
c
!
onseiL
!
1
4
3
2
5
8 mm
10 mm
2
15 mm
Des odeurs déplaisantes peuvent s'échapper de la douille
de prise d'air. L'installation d'un filtre au charbon actif (Filtre
anti-odeur Vetus (10)) dans l'évent (8) permet de remédier à
ce problème. Consulter à cet effet le manuel d'installation du
filtre anti-odeur Vetus.
• Event
Monter l'évent (8), en utilisant un tuyau résistant aux carbu-
rants ayant un diamètre interne de 16 mm.
L'évent, vu depuis le réservoir, doit être monté avec une hau-
teur allant croissant.
• L'alimentation de carburant et le retour
Raccorder l'alimentation de carburant (1) et le tuyau de retour
de carburant (2) à leurs raccords respectifs.
Monter tous les raccordements de tuyaux avec 2 colliers de
tuyaux en acier inox !
Toutes les parties métalliques du système de carburant
doivent être mises à la terre afin d'éviter la formation d'étin-
celles dues à l'électricité statique. Raccorder un fil de mise à
la terre à la languette contact (5) sur le couvercle de raccorde-
ment. Raccorder également un fil de mise à la terre à l'entrée
de pont. Utiliser des sections de fil de 1 mm2 au minimum,
couleur de l'isolement vert/jaune.
9
8
4
1
3
5
FRANÇAIS
c
!
onseiL
10
7
7
8
11
6
12
040104.08
13
17
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