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Le diagramme ci-dessous compare les caractéristiques hygroscopiques des huiles POE et minérale
(absorption d'humidité en PPM à 25 °C et 50 % d'humidité relative).
Figure 31 : Absorption d'humidité par une huile ester comparée à une huile minérale en [ppm] par poids à 25 °C et à
un taux d'humidité relative de 50 % (h = heures)
Lorsque le taux d'humidité de l'huile contenue dans un circuit frigorifique atteint des niveaux trop
élevés, on peut assister à un phénomène de corrosion et de cuivrage. L'installation doit être évacuée
à une pression inférieure ou égale à 0,3 mbar. En cas d'incertitude quant au taux d'humidité dans
votre circuit, prélevez un échantillon d'huile pour analyse afin de déterminer le taux d'humidité. Les
voyants d'huile indicateurs d'humidité disponibles peuvent être utilisés avec les fluides frigorigènes
HFC et les lubrifiants. Un indicateur d'humidité ne vous renseignera néanmoins que sur le taux
d'humidité du fluide frigorigène. Le taux d'humidité réel de l'huile POE sera vraisemblablement plus
élevé que ne l'indique le voyant d'huile. Ceci résulte de l'hygroscopicité élevée de l'huile POE. Des
échantillons d'huile doivent être prélevés du circuit et analysés pour déterminer le taux d'humidité
réel du lubrifiant.
Additifs pour l'huile
6.5
Bien qu'Emerson ne puisse se prononcer sur aucun produit spécifique, d'après nos tests et notre
expérience, nous déconseillons en règle générale l'emploi d'additifs quels qu'ils soient, qu'il s'agisse
de réduire les pertes dues au frottement ou de toute autre raison. De plus, il est difficile et complexe
d'évaluer rigoureusement la stabilité chimique à long terme de tout additif en présence de fluide, de
températures faibles et élevées, et des matériaux habituellement rencontrés dans une installation
frigorifique. L'emploi d'additifs sans test adéquat peut engendrer des dysfonctionnements ou une
usure prématurée des composants de l'installation, et dans certains cas, entraîner l'annulation de la
garantie des composants.
6.6
Débrasage des composants du système
AVERTISSEMENT
Flamme explosive ! Risque d'incendie ! Le mélange huile/fluide est
hautement inflammable. Oter tout le fluide frigorigène avant d'ouvrir le circuit.
Eviter de travailler avec une flamme non protégée dans un circuit chargé en
fluide.
Il est important de vidanger tout le fluide frigorigène à la fois du côté haute pression et du côté basse
pression avant d'ouvrir un circuit. Si un chalumeau est ensuite appliqué sur le côté BP alors que la
line d'aspiration est pressurisée, le mélange de fluide et d'huile sous pression pourrait s'enflammer
lorsqu'il s'échappe et entre en contact avec la flamme. Pour éviter cela, il est important de vérifier
les pressions côtés HP et BP à l'aide d'un manomètre avant de procéder au débrasage. Des
instructions doivent être fournies dans la documentation associée à ces produits ainsi que dans les
zones de montage et de réparation. Si un démontage du compresseur est requis, le compresseur
doit être enlevé en coupant les raccords plutôt qu'en les débrasant.
7
Démontage et mise au rebut
Enlever l'huile et le fluide frigorigène :
▪
▪
▪
fluide frigorigène.
Respecter les règles en vigueur pour la mise au rebut du compresseur.
AGL_Stream_DG_4MD_6MD_F_Rev01
Ne pas jeter ces produits dans la nature.
Utiliser la méthode et l'équipement appropriés pour le démontage.
Respecter les règles en vigueur pour la mise au rebut de l'huile et du
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