עות בורג החיבור
(
) 3
ההתנגדות של דוושת הבלם על ידי קירוב של
ברגים
אל הצד האחורי של זרוע הדוושה )במידת הצורך, השתמש במפתח
חר(. ככל שהמעצור החרוטי
.התנגדות
האחורי של זרוע דוושת הבלם, ייתכן שתתקשה
,את הערך המרבי )במידת הצורך
ת הלחץ; לחלופין
, חבר את היחידה באמצ
ערכת הדוושות
.
!תוסף ה"מעצור החרוטי מגומי" מותקן כעת
ת הבלם
ווח התנועה ועוצמת ההתנגדות של דווש
מ"מ או בצבת כדי להדק מחדש את האום ולשמור על המצב שנב
ה
ה עוצמת
ך תעל
צדה האחורי של זרוע הדוושה, כ
, לחץ בעוצמה רבה על דוושת הבלם כדי להשיג
א
אז שחרר
ממש לשנייה אחת(, ו
.האחורי של זרוע דוושת הבלם
20
/
מ"מ המצורף
2.5
(
) 4
ותבריג הבורג המרכזי שנמצא בצדה התחתון של מ
ת
לחזק א
ניתן
על ידי שחרור קל של האום
,(
) 5
כאשר המעצור החרוטי קרוב מאד לצדה
:. במקרה זה
על הדוושה
-
הרחק מעט את המעצור החרוטי מצדה
17
מפתח אלן
ות
באמצע
התאמת ט
וטי
המעצור החר
(
) 2
יותר ל
יימצא קרוב
:הערה
בהשגת ערך הכיול המרבי
באיטיות
צר
רגע קצר
ל
עמוד
-
14
*
*