Sew Eurodrive M Serie Notice D'exploitation page 74

Réducteurs industriels
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Contrôle et entretien
8
Travaux de contrôle et d'entretien
Démontage du
dispositif de
réchauffage d'huile
Montage du
dispositif de
réchauffage de
l'huile
Graisser les
joints
74
[1]
Fig. 59 : Dispositif de réchauffage d'huile pour réducteurs verticaux de série M.V..
[1] Dispositif de réchauffage de
l'huile
[2] Capteur de température
[3] Thermostat
Démonter le dispositif de réchauffage de l'huile [1] et le joint du réducteur.
Démonter l'embase de la boîte à bornes.
Nettoyer les éléments de chauffe tubulaires à l'aide d'un solvant.
Ne pas gratter ou racler les éléments de chauffe, sous peine de les endommager !
Remonter le dispositif de réchauffage de l'huile [1] et le joint du réducteur. Les tubu-
lures de chauffage doivent toujours être entourées de liquide.
Remonter l'embase de la boîte à bornes à l'aide d'une collerette de fixation sur le
thermoplongeur.
Vérifier que le joint repose bien entre la boîte à bornes et l'extrémité supérieure du
corps de chauffe.
Insérer la sonde de température [2] dans le réservoir d'huile du réducteur. Vérifier la
température d'enclenchement réglée sur le thermostat [3].
Pour graisser le couvercle antipoussière ou les joints labyrinthes ("Taconite") montés en
option sur les arbres d'entrée et de sortie, on peut utiliser une graisse de consistance
NLGI2 (→ chap. "Lubrifiants", "Graisses pour joints").
La position des graisseurs est indiquée sur une feuille de cotes spécifique. Utiliser envi-
ron 30 g de graisse par raccord, quelles que soient la position des raccords et la taille
du réducteur.
Notice d'exploitation Réducteurs industriels de série M.. Réducteurs verticaux M.PV../M.RV..
[3]
[1]
[2]
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53878AXX

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