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Remplacer l'huile
Lors d'une vidange, nettoyer le carter du réducteur en éliminant tous les restes d'huiles
et de particules. Pour cela, utiliser le même type d'huile que pour le fonctionnement du
réducteur.
1. Couper l'alimentation du moteur et le protéger contre tout redémarrage
2. Placer un récipient sous le bouchon de vidange.
3. Retirer le bouchon de remplissage, l'évent et les bouchons de vidange. Sur les
4. Vider la totalité de l'huile.
5. Remonter les bouchons de vidange.
6. Pour remplir le réducteur, utiliser un filtre de remplissage (20 µm). Remplir le réduc-
7. Remettre en place le bouchon de niveau. Sur les réducteurs avec vase d'expansion
8. Visser l'évent.
9. Nettoyer le filtre à huile, si nécessaire remplacer l'élément filtrant (en cas d'utilisation
En cas de retrait du couvercle du réducteur, placer un nouveau joint sur la surface
d'étanchéité, sans quoi l'étanchéité du réducteur ne sera pas assurée ! Dans ce
cas, contacter impérativement l'interlocuteur SEW habituel.
Nettoyer le
Si le dispositif de réchauffage de l'huile est encrassé, le démonter pour le nettoyer.
dispositif de
réchauffage de
l'huile
Attention, la résistance de chauffage doit être coupée avant de vider l'huile. La
résistance chaude pourrait provoquer l'explosion des vapeurs d'huile.
Notice d'exploitation Réducteurs industriels de série M.. Réducteurs verticaux M.PV../M.RV..
involontaire !
Attendre que le réducteur refroidisse ; trop chaude, l'huile peut provoquer des
brûlures graves ! Pour les réducteurs avec vase d'expansion : laisser refroidir
le réducteur à la température ambiante, sinon il peut rester dans le vase
d'expansion de l'huile qui s'échappera par l'orifice de remplissage !
Remarque : le réducteur ne doit pas être entièrement refroidi ; en effet, une
huile trop froide risque de ne pas être assez fluide pour que l'écoulement se
fasse correctement.
réducteurs avec vase d'expansion en acier, retirer également la vis de purge du vase
d'expansion. Pour assurer une vidange complète, insuffler de l'air dans le vase
d'expansion par l'évent, afin d'abaisser la membrane en caoutchouc et d'expulser les
restes d'huile. La descente de la membrane contribue à équilibrer la pression et faci-
lite ensuite le remplissage d'huile.
teur d'huile neuve de qualité équivalente (sinon, contacter le service après-vente)
par l'orifice de remplissage.
– Utiliser la quantité d'huile indiquée sur la plaque signalétique (→ chap. "Plaque
signalétique"). Cette quantité est indicative. La quantité correcte d'huile est
indiquée par le repère sur le regard d'huile (en option : jauge de niveau
d'huile).
– Vérifier le niveau d'huile à l'aide de la jauge.
en acier, replacer également la vis de purge.
d'un système externe de refroidissement air-huile ou eau-huile).
Contrôle et entretien
Travaux de contrôle et d'entretien
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