Einstellmöglichkeiten Am Fahrzeug; Einstellung Des Radsturzes - Reely ROAD Titan Notice D'emploi

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9. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
a) Einstellung des Radsturzes
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz
(Radoberkanten zeigen nach innen)
Die Einstellung der Räder bei den beiden Abbildungen oben ist übertrieben dargestellt, um Ihnen den
Unterschied zwischen negativem und positivem Sturz zu zeigen.
Für die Einstellung am Modellfahrzeug sollte eine so extreme Einstellung natürlich nicht vorgenommen
werden! Dies führt nicht nur zu einem unkontrollierbaren Fahrverhalten, sondern auch zu einer sehr schnel-
len Abnutzung der inneren oder äußeren Reifenkanten!
• Ein negativer Sturz an den Vorderrädern erhöht die Seitenführungskräfte der Räder bei Kurvenfahrten, die Lenkung
spricht direkter an, die Lenkkräfte werden geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel
gedrückt. Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet, das Fahrverhalten wird ruhiger.
• Ein negativer Sturz an den Hinterrädern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks, in Kurven auszubrechen.
• Die Einstellung eines positiven Sturzes vermindert dagegen die Seitenführungskräfte der Reifen und sollte grund-
sätzlich nicht verwendet werden.
Radsturz an der Vorderachse einstellen:
Zuerst ist das Vorderrad zu entfernen (im Bild sind die
Radmutter (C), die Beilagscheibe (D) und der Rad-
mitnehmer (E) zu sehen). Achten Sie beim Wiederauf-
setzen des Radmitnehmers darauf, dass der Mit-
nehmerstift (F) genau im Schlitz des Radmitnehmers
(E) liegt!
Verdrehen Sie für die Radsturz-Einstellung die innen
liegende Metall-Kugelschraube (B).
Drehen Sie jedoch nicht an der äußeren Kunststoff-
Madenschraube (A), diese dient zur Fixierung der
Kugelschraube im Achsschenkel.
Die Einstellung des Radsturzes wird durch das gegen-
läufige Verdrehen beider Schrauben vorgenommen
(z.B. obere Schraube (B) eine halbe Umdrehung nach
rechts, untere Schraube (B) eine halbe Umdrehung
nach links).
Werden die Schrauben in die gleiche Richtung gedreht, verändert dies die Spur und nicht den Radsturz!
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Positiver Sturz
(Radoberkanten zeigen nach außen)
F
E
D
A
B
C
Bild 2
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