Transmission De Données - Endress+Hauser RID16 Manuel De Mise En Service

RID16
Endress+Hauser
différents sous-réseaux locaux et/ou en présence d' u n grande nombre d' u tilisateurs de
réseau.
6.3.2 Link Active Scheduler (LAS)
Le système FOUNDATION Fieldbus™ fonctionne selon le principe de la relation
' p roducteur-consommateur' . Ce concept fournit différents avantages.
Les données peuvent être échangées directement entre les appareils de terrain, p. ex. un
capteur et une vanne de commande. Chaque utilisateur de bus 'publie' ses données sur le
bus et tous les utilisateurs de bus configurés de manière adéquate reçoivent ces données.
La publication de ces données est exécutée par un ' a dministrateur de bus' appelé ' L ink
Active Scheduler' , qui contrôle centralement la séquence de communication de bus. Le LAS
organise toutes les activités de bus et envoie les commandes appropriées aux appareils de
terrain individuels.
Autres tâches du LAS :
• Reconnaître et signaler les nouveaux appareils connectés.
• Signaler la suppression des appareils qui ne communiquent plus avec le bus de terrain.
• Maintenir la ' l iste des capteurs joignables' . Cette liste, dans laquelle tous les utilisateurs
du bus de terrain sont enregistrés, est contrôlée régulièrement par le LAS. Si des
appareils sont connectés ou déconnectés, la "liste des capteurs joignables" est mise à jour
et envoyée immédiatement à tous les appareils.
• Demande des données de process aux appareils de terrain conformément à un planning
préétabli.
• Affectation des droits d' e nvoi (jetons) aux appareils entre la transmission de données
acyclique.
Le LAS peut être exécuté de manière redondante, c' e st-à-dire qu' i l existe à la fois dans le
système numérique de contrôle commande et dans l' a ppareil de terrain. En cas de
défaillance d' u n des LAS, l' a utre LAS peut prendre en charge la communication avec
précision. Grâce à la synchronisation précise de la communication du bus via le LAS, le
système FF peut exécuter des processus précis à intervalles réguliers.
Les appareils de bus de terrain, tels que cet afficheur de terrain, qui peuvent prendre
en charge la fonction LAS en cas de défaillance du maître primaire, sont appelés ' L ink
Masters' . En revanche, les ' a ppareils de base' ne peuvent recevoir que des signaux et
les envoyer au système numérique de contrôle commande central.
6.3.3 Transmission de données
Il est fait la distinction entre deux types de transmission de données :
• Transmission de données planifiée (cyclique) : toutes les données de process critiques
en terme de temps (c' e st-à-dire les signaux de mesure continue ou de commande) sont
transmises et traitées conformément à un planning fixe.
• Transmission de données non planifiée (acyclique) : les paramètres d' a ppareil, qui ne
sont pas critiques en terme de temps pour les informations de process et de diagnostic,
sont uniquement transmis au bus de terrain lorsque cela est nécessaire. Cette
transmission de données s' e ffectue toujours dans l' i ntervalle entre deux communications
cycliques.
6.3.4 ID d'appareil, adressage
Au sein du réseau FF, chaque appareil de bus de terrain est identifié par un unique ID
d' a ppareil (DEVICE_ID).
Le système hôte de bus de terrain (LAS) fournit automatiquement l' a dresse réseau à
l' a ppareil de terrain. L' a dresse réseau est l' a dresse que le bus de terrain utilise actuellement.
Configuration de l' a fficheur de terrain
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