Scheppach HCP2600 Traduction Des Instructions D'origine page 61

3. Con un filo (o una graffetta da ufficio piccola) ri-
muovere il materiale estraneo dall'ugello spruz-
zatore (12).
4. Con una canna dell'acqua da giardino lascia-
re scorrere l'acqua attraverso la prolunga della
lancia (4) in direzione contraria alla direzione di
spruzzo per rimuovere tutte le impurità. Lasciare
fluire l'acqua da 30 a 60 secondi.
5. Inserire nuovamente l'ugello spruzzatore (12) nel-
la prolunga della lancia (4).
6. Fissare la prolunga della lancia (4) alla lancia (2).
7. Collegare l'alimentazione dell'acqua, aprire l'ac-
qua e avviare il motore.
8. Controllare l'apparecchio con tutti gli ugelli spruz-
zatori (12) uno dopo l'altro.
Manutenzione degli O-ring
Gli O-ring garantiscono la tenuta dei collegamenti
dei tubi flessibili e della lancia. Gli O­ring possono
usurarsi durante il normale funzionamento dell'idro-
pulitrice.
Smontaggio di un O-ring usurato o danneggiato:
Inserire un piccolo cacciavite sotto l'O-ring e spinge-
re l'O-ring verso l'alto.
Manutenzione della pompa
Cambio dell'olio della pompa (Fig. 10)
Cambiare l'olio dopo le prime 50 ore di esercizio e
successivamente ogni 200 ore o ogni 3 mesi, a se-
conda del caso che si verifica per prima.
AVVISO: Per il cambio dell'olio utilizzare esclusiva-
mente olio per pompe di alta qualità SAE 30 senza
alcun additivo detergente. Non aggiungere alcun ad-
ditivo speciale.
Procedere al cambio dell'olio come segue:
1. Pulire l'area attorno alla vite di scarico (W) sul lato
inferiore della pompa.
2. Allentare il coperchio tappo del serbatoio dell'o-
lio con l'astina di livello (20) ruotandolo in senso
antiorario e posizionare una vaschetta di raccolta
olio idonea sotto la vite di scarico (W).
3. Svitare la vite di scarico (W). Scaricare tutto l'olio
in un contenitore appropriato.
4. Dopo aver scaricato tutto l'olio, riavvitare la vite di
scarico (W) e serrare.
5. Riempire con olio del tipo consigliato fino alla tac-
ca „Max" sull'astina di riempimento (tipico 0,43l o
15 oz.).
6. Applicare e chiudere il tappo del serbatoio dell'o-
lio con l'astina di livello (20) ruotandolo in senso
orario.
7. Pulire immediatamente eventuale olio versato.
m Cautela!
Evitare il contatto prolungato o ripetuto dell'olio moto-
re esausto con la pelle.
Pulizia del filtro dell'aria (Fig. 20)
Rimuovere la copertura del filtro dell'aria (5).
ATTENZIONE!: Coprire le apertura di aspirazione
con uno straccio pulito per evitare che particelle di
sporco cadano nel vano del carburatore.
Estrarre l'inserto del filtro dell'aria (y).
ATTENZIONE!: Per evitare lesioni agli occhi, non
soffiare via le particelle di sporco. Non pulire il
filtro dell'aria con carburante.
Pulire il filtro dell'aria con un pennello o con una
spazzola morbida.
Lavare il filtro dell'aria molto sporco in una lisciva di
sapone tiepida con un detergente per stoviglie comu-
nemente reperibile in commercio.
Asciugare bene il filtro dell'aria.
In caso di sporco ostinato, pulire frequentemente (più
volte al giorno), in quanto solo un filtro dell'aria pulito
garantisce la piena potenza del motore.
ATTENZIONE!:
Sostituire subito il filtro dell'aria danneggiato!
Pezzi di tessuto stracciati e particelle grossolane
di sporco possono rovinare il motore.
Pulizia della candela di accensione (21)
m Avvertenza!
Non toccare la candela di accensione (21) o la pipet-
ta della candela (10) con il motore in funzione (alta
tensione).
Eseguire le operazioni di manutenzione solo con mo-
tore spento.
In caso di motore caldo, pericolo di ustione. Indossa-
re guanti di protezione!
• Rimuovere la pipetta della candela (10) dalla can-
dela di accensione (21).
• Smontare la candela di accensione (21) utilizzando
esclusivamente l'attrezzo di montaggio in dotazio-
ne.
• Pulire/sostituire la candela di accensione
• Rimontare la candela di accensione procedendo in
ordine inverso
Distanza degli elettrodi (Fig. 22)
La distanza degli elettrodi deve essere di 0,8 mm.
Avvertenza importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione dello strumento per riparazio-
ne, tenere presente che lo strumento, per motivi di
sicurezza, deve essere rispedito alla stazione di as-
sistenza tecnica senza olio né benzina.
Pulizia dell'apparecchio (Fig. 23)
Rimuovere tutti i corpi estrani accumulati intorno o
dietro il silenziatore, sull'apparecchio e sugli elementi
di comando.
Utilizzare a tal fine un pennello o un panno morbido.
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