ATIKA MHB 40 Notice Originale page 49

РЕГУЛИРАНЕ НА ЖИЛОТО ЗА ГАЗТА:
(давайте да се извършва
сервиза)
Жилото за газта е фабрично монтирано на двигателя и
уреда и не трябва да се регулира.
Жилото за газта трябва да бъде коригирано в следните
случаи:
- Двигателят продължава
регулаторът на газта е в положение STOP
- Двигателят не тръгва, въпреки че регулаторът на газта е
в положение „ЗАТВОРЕНО"
- неравномерен ход или недостатъчно ускоряване
7. СЪХРАНЕНИЕ
СЪХРАНЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Подготовка за съхранение
Надлежната подготовка за съхранение е важна, за да
запазите вашия двигател в безупречно и годно за
експлоатация състояние. Следващите стъпки ще помогнат
да се избегнат ръжда и корозия. Ръждата и корозията
нарушават не само функцията и външния вид на Вашия
двигател, но затрудняват също и старта след съхранение.
Почистване
Ако двигателят е бил в експлоатация, преди почистване той
трябва да се охлади поне половин час. Почистете всички
външни повърхности, поправете местата, където боята е
повредена, и защитете другите места, които евентуално
биха могли да ръждясат, с тънък маслен филм.
Напръскването с градински маркуч и почистващ
препарат под налягане може да съдейства за
проникването на вода в отворите на въздушния филтър
или ауспуха. Водата във въздушния филтър прониква
през филтъра; водата, която прониква през въздушния
филтър или ауспуха, може да проникне в цилиндъра и
да повреди двигателя.
Водата, която влиза в контакт с нагорещения двигател,
може да доведе до повреди на двигателя. Ако
двигателят е бил в експлоатация, преди почистване той
трябва да се охлади поне половин час.
Гориво
Бензинът оксидира и влошава качеството
по-продължително съхранение. Старият бензин затруднява
пускането и оставя отлагания, които запушват горивната
система. Ако качеството на бензина се влоши по време на
съхранението, може да са необходими мерки за техническа
поддръжка или смяна на карбуратора или други горивни
компоненти.
Времето, през което бензинът може да остане в горивния
резервоар и в карбуратора, без това да предизвика
функционални смущения, зависи от вида на бензина и
нивото на напълване на резервоара. Въздухът в частично
пълния резервоар ускорява влошаването на качеството на
горивото. Високите температури на съхранение ускоряват
влошаването на качеството. Проблемите в резултат на
All manuals and user guides at all-guides.com
ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА / СЪХРАНЕНИЕ
само от
да работи, въпреки че
.
си при
бензин с лошо качество могат да възникнат след няколко
месеца, но и по-рано, например ако при зареждане бензинът
не е бил пресен.
Гаранцията на производителя не покрива повредите по
горивната система или други проблеми на двигателя в
резултат на небрежна подготовка за съхранение.
Можете да удължите времето за съхранение на бензина,
като добавите съответния стабилизатор. Но можете и да
избегнете проблеми с горивото, като изпразните резервоара
и карбуратора.
ДОБАВЯНЕ НА СТАБИЛИЗАТОР
БЕНЗИНА ЗА УДЪЛЖАВАНЕ НА ВРЕМЕТО НА
СЪХРАНЕНИЕ НА БЕНЗИНА
При добавяне на стабилизатор на бензина резервоарът се
пълни първо с пресен бензин. Ако резервоарът се напълни
частично, влошаването на качеството на бензина по време
на съхранението се ускорява. Ако за зареждане използвате
бензинова туба, се уверете, че в нея има само пресен
бензин.
1. Добавете стабилизатора на бензина според указанията
на производителя.
2. След като бъде добавен стабилизатор на бензина:
Оставете двигателя да поработи 10 минути на открито,
за да сте сигурни, че третираният бензин напълно е
изместил необработения бензин в карбуратора.
3. Спрете двигателя и поставете крана за горивото на OFF.
ИЗПРАЗНЕТЕ ГОРИВНИЯ РЕЗЕРВОАР И
КАРБУРАТОРА
1. Поставете подходящ резервоар под карбуратора;
използвайте фуния, за да не разливате бензин.
2. Развийте болта за изпускане на бензина с уплътняващ
пръстен.
O-ПРЪСТЕН
БОЛТ ЗА ИЗПУСКАНЕ
3. След като бензинът бъде изпуснат в резервоара, отново
завийте болта за изпускане на бензина и уплътняващия
пръстен. Затегнете всички части.
НА
Карбуратор
49