Informations Sur Le Système De Contrôle Des Émissions - ATIKA MHB 40 Notice Originale

INFORMATIONS TECHNIQUES / CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
10.
INFORMATIONS TECHNIQUES
INFORMATIONS TECHNIQUES
ETHANOL
(alcool éthylique ou de fermentation) 10% du volume
Vous pouvez utiliser de l'essence mélangé à l'éthanol jusqu'à
10%. Une variété d'essence
commercialisée en France sous le nom de "SP95-E10".
MTBE
Méthyltertiobutyléther 15% du volume
Vous pouvez utiliser des variétés d'essence contenant jusqu'à
15% de MTBE.
METHANOL
Alcool méthylique 5% du volume
Vous pouvez utiliser des variétés d'essence contenant jusqu'à 5% de
méthanol tant que cette essence contient des solvants
supplémentaires et un produit de protection anticorrosion pour protéger
le système de carburant. Les variétés d'essence contenant une part de
méthanol de plus de 5% peuvent provoquer des problèmes de
démarrage et/ou de puissance du moteur. De plus, elles peuvent
endommager des composants en métal, caoutchouc et plastique du
système de carburant.
Lorsque vous constatez des symptômes indésirables pendant le
service du moteur, changez de station de service ou de variété
d'essence.
Les dommages du système de carburant et les problèmes de
puissance du moteur dus à l'utilisation de variétés d'essence
dont le pourcentage d'additifs est supérieur aux chiffres indiqués
ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.
Informations sur le système de contrôle des
émissions
Cause des émissions de substances nocives
Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone,
des oxydes d'azote et des hydrocarbures. Le contrôle des
hydrocarbures et des oxydes d'azote est important, ces
substances pouvant provoquer des réactions chimiques à
certaines cisrconstances et
photochimique. Le monoxyde de carbone ne réagit pas de la
même façon, mais il est toxique.
Le réglage dit "pauvre" de carburateurs et d'autres systèmes
réduit la part d'essence dans le mélange en introduisant
davantage d'air dans le carburateur afin de réduire l'émission de
monoxyde de carbone, d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures.
Interventions et modifications inadmissibles
Les interventions et les modifications du système de contrôle des
émissions peuvent entraîner une augmentation des valeurs
au-delà des limites légales. Ces interventions comprennent entre
autres :
Modifications ou démontage de composants des systèmes
d'alimentation de carburant ou de gaz d'échappement.
Modification ou déconnexion du régulateur ou du réglage du
régime afin de faire tourner le moteur dans une autre plage
de puissance que celle déterminée par le constructeur.
Problèmes pouvant exercer un effet sur l'émission de substances
nocives
Lorsque vous constatez les problèmes suivants, vous devez faire
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contenant d'alcool est
se transformer en smog
contrôler et/ou réparer le moteur par votre service après-vente :
difficultés de démarrage, le moteur cale après le
démarrage
marche au ralenti irrégulière
allumages ratés sous charge
combustion postérieure (détonations dans le pot
d'échappement)
gaz d'échappement noirs ou consommation d'essence
excessive.
Pièces de rechange
Les systèmes de contrôle d'émission du moteur correspondent
aux spécifications du constructeur. Pour toute intervention
d'entretien, nous recommandons l'utilisation de pièces d'origine.
Ces pièces de rechange d'origine sont fabriquées selon les
mêmes standards qui s'appliquent aux pièces d'origine, c.-à-d.,
vous pouvez faire confiance à leurs performances. L'utilisation de
pièces de rechange qui ne sont pasd d'origine ou dont la qualité
n'est pas d'origine peut dégrader le rendement du système de
contrôle des émissions.
Le constructeur d'une telle pièce accessoire est chargé de la
responsabilité du fait que la pièce correspondante n'a aucun effet
négatif aux émissions de substances nocives. Le constructeur
d'une telle pièce doit confirmer que l'utilisation de la pièce de
rechange n'entraîne pas la non-conformité du moteur aus
dispositions légales relatives aux substances nocives.
Entretien
Veuillez respecter le plan d'entretien. Prenez en considération le
fait que ce plan a été établi en présumant que vous utilisez votre
moteur de façon conforme aux spécifications. Le fonctionnement
en continu à pleine charge ou l'utilisation dans un endroit humide
ou poussiéreux nécessitent des interventions d'entretien plus
fréquentes.
RESUME
Huile à
moteur
Type
Quantité
d'huile
Bougie Type
Ecart
Carburateur Ralenti
Entretien chaque
utilisation
les 1ères 20
heures
ensuite
SAE 10W-30, API SE ou mieux,
pour l'utilisation générale - voir la
recommandation d'huile à
moteur
0,6 l
F6RTC ou équivalent
0,7 – 0,8 mm
3600 ± 150 min
-1
contrôler l'huile à moteur,
contrôler le filtre à air
remplacer l'huile à moteur
voir le plan d'entretien