ATIKA MHB 40 Notice Originale page 163

PREVERJANJE VŽIGALNE ISKRE
elektrodami
Če med ni vidne iskre, je vžigalna svečka lahko
poškodovana.
1. Snemite kapico svečke in očistite predel vtiča.
2. Vžigalno svečko izvijte s ključem za vžigalne svečke.
3. Vžigalno svečko pritisnite z izoliranimi kleščami ob ohišje
motorja (ne v bližini luknje za svečko).
4. Regulator za plin (na napravi) potisnite v položaj
5. Povlecite za zagonsko ročico.
Dušilnika zvoka ne čistite pri vročem motorju. Nevarnost
opeklin!
DUŠILEC ZVOKA /IZHODNA ODPRTINA
Redno preverjajte dušilnik zvoka in redno čistite
1.
izhodno
odprtino.
Glušnika je čistite, ko je motor vroč. Nevarnost opeklin!!
NASTAVITEV ŠTEVILA
PROSTEGA TEKA:
(to naj opravi servis za stranke)
Uplinjač je tovarniško nastavljen na pravilno število vrtljajev v
prostem teku, da je v motor dovedena pravilna mešanica goriva
in zraka.
V spodaj navedenih primerih morate popraviti uplinjač (število
vrtljajev v prostem teku):
število vrtljajev je previsoko
-
- neenakomeren tek ali pomanjkljiv pospešek (število vrtljajev
v prostem teku je prenizko)
- prilagajanje na vremenske razmere, temperature
Napačna nastavitev uplinjača povzroči močne poškodbe motorja!
Naprave v nobenem primeru več ne uporabljajte.
All manuals and user guides at all-guides.com
.
VRTLJAJEV
VZDRŽEVANJE / SKLADISCENJE
NASTAVITVE NA VLEKU PLINA:
(to naj opravi servis za stranke)
Vlek plina je tovarniško nameščen na motorju in napravi in ga ni
treba nastavljati.
Vlek plina morate popraviti v naslednjih primerih:
- Motor še naprej teče, čeprave je regulator plina v položaju
STOP
- Motor se ne zažene, čeprav je regulator plina v položaju
„ZAPRTO" .
- nepravilen tek ali premalo pospeška
7. SKLADIŠČENJE
SKLADIŠČENJE MOTORJA
Priprava na skladiščenje
Pravilna priprava na skladiščenje je pomembna za ohranjanje
motorja v brezhibne in delujočem stanju. Naslednji koraki
pomagajo preprečiti rjavenje in korozijo. Rjavenje in korozija ne
vplivajo na delovanje in izgled motorja, temveč otežijo zagon po
skladiščenju.
Čiščenje
Po delovanju se mora motor vsaj pol ure ohlajati. Očistite vse
zunanje površine, popravite poškodovano barvo in zaščitite vsa
mesta, ki bi lahko rjavela, s tanko plastjo olja.
Spiranje z vrtno cevjo ali tlačnim čistilcem lahko povzroči
vdor vode v odprtine zračnega filtra ali glušnik. Voda v
zračnem filtru prodre filter; voda, ki prodre skozi zračni filter
ali glušnik, lahko vdre v cilinder in poškoduje motor.
Voda, ki pride v stik z vročim motorjem, lahko motor
poškodujte. Po delovanju se mora motor vsaj pol ure
ohlajati.
Gorivo
Bencin oksidira, kar zmanjša njegovo kakovost, če dalj časa stoji.
Stari bencin oteži zagon in pusti usedline, ki zamašijo sistem
goriva. Če se kakovost bencina med skladiščenjem zmanjša,
bodo morda potrebni vzdrževalni ukrepi ali menjava uplinjača ali
drugih komponent sistema goriva.
Koliko časa lahko bencin ostane v rezervoarju in uplinjaču, ne da
pride do težav pri delovanju, je odvisno od vrste bencina,
temperature skladiščenja in stanja polnosti rezervoarja. Zrak v
delno polnem rezervoarju pospeši poslabšanje kakovosti goriva.
Visoke temperature skladiščenja pospešijo izgubo kakovosti.
163