ATIKA MHB 40 Notice Originale page 13

9. FEHLERSUCHE
MOTOR SPRINGT NICHT AN
Position der Bedienelemente prüfen.
Benzin prüfen.
Zündkerzen ausbauen und inspizieren.
Sonstige Fehler
Konsultieren Sie die Betriebsanleitung oder
bringen Sie den Motor zu einem Vertrags-
händler.
MOTORLEISTUNG ZU SCHWACH
Luftfilter prüfen.
Benzin prüfen.
Sonstige Fehler
Konsultieren Sie die Betriebsanleitung oder
bringen Sie den Motor zu einem Vertrags-
händler.
10. TECHNISCHE INFORMATIONEN
TECHNISCHE INFORMATIONEN
ÄTHANOL
(Äthyl- oder Gärungsalkohol) 10% des Volumens
Sie können Benzin mit bis zu 10% Äthanol-Beimischung ver-
wenden. Benzinsorten, die Äthanol enthalten, werden manchmal
unter dem Namen „Gasohol" vermarktet.
MTBE
(Methyl-Tertiär-Butylether) 15% des Volumens
Sie können Benzinsorten verwenden, die bis zu 15% MTBE
enthalten.
METHANOL
(Methylalkohol- oder Holzspiritus) 5% des Volumens
Sie können Benzinsorten verwenden, die bis zu 5% Methanol
enthalten, solange dieses Benzin zusätzliche Lösungsmittel und
einen Korrosionsschutz zum Schutz des Kraftstoffsystems ent-
hält. Benzinsorten mit einem Anteil von mehr als 5% Methanol
können Probleme beim Anlassen und/oder bei der Motorleistung
hervorrufen. Außerdem können sie Metall-, Gummi- und Plastik-
teile des Kraftstoffsystems beschädigen.
Falls Sie unerwünschte Symptome während des Betriebs be-
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FEHLERSUCHE / TECHNISCHE INFORMATIONEN
Mögliche Ursache
Chokehebel auf OFFEN
Kein Benzin.
Schlechtes Benzin; Motor gelagert, ohne
dass Benzin behandelt bzw. abgelassen
wurde, oder Wiederbetankt mit schlechtem
Benzin
Zündkerzen fehlerhaft, korrodiert oder fal-
scher Elektrodenabstand.
Zündkerzen voll Benzin (Motor „abgesoffen")
Kraftstofffilter verstopft,
Zündungsfehler, Ventil verklemmt etc.
Filterelemente verstopft.
Kein Benzin.
Schlechtes Benzin; Motor gelagert, ohne
dass Benzin behandelt oder abgelassen
wurde, oder mit schlechtem Benzin befüllt.
Kraftstofffilter verstopft,
Zündungsfehler, Ventil verklemmt etc.
Abhilfe
Stellen Sie den Hebel auf GESCHLOSSEN
bis der Motor warm ist.
Auftanken
Benzintank und Vergaser entleeren. Mit
neuem Benzin auftanken.
Elektrodenabstand einstellen oder Kerzen
wechseln.
Trocknen und Zündkerzen wieder einbauen.
Motor mit Gashebel in SCHNELL
Position anlassen.
Vergaserfehler, Fehlerhafte Komponenten austauschen oder
reparieren.
Filterelemente reinigen oder austauschen.
Auftanken
Benzintank und Vergaser entleeren. Mit
neuem Benzin auftanken.
Vergaserfehler, Fehlerhafte Komponenten austauschen oder
reparieren.
merken, wechseln Sie die Tankstelle oder nehmen Sie eine
andere Benzinsorte.
Schäden am Kraftstoffsystem bzw. Probleme mit der Motorleis-
tung, die auf die Verwendung von Benzinsorten zurückzuführen
sind, bei denen die vorstehend genannten Prozentsätze über-
schritten wurden, werden von der Garantie nicht gedeckt.
Informationen über das Emissionskontroll-
system
Ursache für Schadstoffemissionen
Durch den Verbrennungsvorgang entstehen Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxid und Kohlenwasserstoffe. Die Kontrolle von Koh-
lenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist wichtig, denn, unter
gewissen Umständen, reagieren sie chemisch und verwandeln
sich unter Sonneneinwirkung in photochemischen Smog. Koh-
lenmonoxid reagiert zwar nicht in der gleichen Weise, ist aber
giftig.
Die sogenannte "schlanke" Einstellung bei Vergasern und ande-
ren Systemen nutzt diesen Umstand, um die Emission von Koh-
lenmonoxid, Stickstoffoxid und Kohlenwasserstoffen zu reduzie-
ren.
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