Table des Matières
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AVANT TOUT REGLAGE DE LA COURSE:
1. Démonter le couvercle supérieur du servomoteur
2. Décâbler le contrôleur du servomoteur
3. Effectuer le raccordement des versions sans
transformateur interne, tel qu'indiqué en figure 13.
Effectuer le raccordement des versions avec
transformateur interne, tel qu'indiqué en figure 14.
POUR LES SERVOMOTEURS VERSIONS NON
TRADELINE UNIQUEMENT
REGLAGE DE LA COURSE EN 160°
1. Tourner l'axe du curseur du potentiomètre en butée dans le
sens des aiguilles d'une montre
2. Faire tourner le servomoteur en position médiane comme
indiqué ci-après:
• Versions sans transformateur interne - Raccorder une
source d'alimentation 24 Vac aux bornes 2 et 3 du
servomoteur afin de faire tourner le servomoteur dans le
sens de l'ouverture (sens des aiguilles d'une montre, vu
côté puissance) ou aux bornes 1 et 3 pour faire tourner le
servomoteur dans le sens de la fermeture (sens inverse
des aiguilles d'une montre, vu côté puissance) jusqu'à ce
que le servomoteur se trouve au milieu de sa course.
Voir figure 13.
• Versions avec transformateur interne. Raccorder un
shunt de R à 2 pour faire tourner le servomoteur dans le
sens de l'ouverture (sens des aiguilles d'une montre, vu
côté puissance) ou de la borne R à 1 pour faire tourner le
moteur dans le sens de la fermeture (sens inverse des
aiguilles d'une montre, vu côté puissance) jusqu'à ce que
le servomoteur se trouve au milieu de sa course.
Voir figure 14.
3. Insérer une lame de tournevis de 3 mm dans une fente de
la came intérieur jaune et FAIRE TOURNER LE HAUT DU
TOURNEVIS aussi loin que possible dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (vu côté puissance). Répéter
l'opération avec différentes fentes successives de la came
jusqu'à ce que la came se trouvant du côté intérieur soit en
butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
4. Insérer une lame de tournevis de 3 mm dans une fente de
la came extérieure jaune et FAIRE TOURNER LE HAUT
DU TOURNEVIS aussi loin que possible dans le sens des
aiguilles d'une montre (vu côté puissance). Répéter
l'opération avec différentes fentes successives de la came
jusqu'à ce que la came se trouvant du côté extérieur soit
en butée dans le sens des aiguilles d'une montre.
5. Contrôler la course du servomoteur avant de remonter
l'accouplement.
6. Rétablir le câblage du contrôleur, remettre en place le
couvercle supérieur du servomoteur et remonter
l'accouplement du servomoteur.
IMPORTANT
Bien effectuer le positionnement des cames en faisant
pivoter le haut du tournevis seulement. Le fait de faire
frotter le tournevis en appuyant inconsidéremment contre
les côtés des fentes de la came, peut occasionner une
détérioration des contacts de fin de course du servomoteur.
REGLAGE DE LA COURSE EN 90°
1. Tourner l'axe du curseur du potentiomètre en butée dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre
2. Faire tourner le servomoteur en position médiane comme
indiqué ci-après:
• Servomoteurs basse tension - Raccorder une source
d'alimentation 24 Vac aux bornes 2 et 3 du servomoteur
afin de faire tourner le servomoteur dans le sens de
l'ouverture (sens des aiguilles d'une montre, vu côté
puissance) ou aux bornes 1 et 3 pour faire tourner le
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servomoteur dans le sens de la fermeture (sens inverse
des aiguilles d'une montre, vu côté puissance) jusqu'à ce
que le servomoteur se trouve au milieu de sa course. Voir
figure 13.
• Servomoteurs tension réseau - Raccorder un shunt de R
à 2 pour faire tourner le servomoteur dans le sens de
l'ouverture (sens des aiguilles d'une montre, vu côté
puissance) ou de la borne R à 1 pour faire tourner le
moteur dans le sens de la fermeture (sens inverse des
aiguilles d'une montre, vu côté puissance) jusqu'à ce que
le servomoteur se trouve au milieu de sa course.
Voir figure 14.
3. Insérer une lame de tournevis de 3 mm dans une fente de
la came intérieure jaune et FAIRE TOURNER LE HAUT
DU TOURNEVIS aussi loin que possible dans le sens des
aiguilles d'une montre (vu côté puissance). Répéter
l'opération avec différentes fentes successives de la came,
jusqu'a ce que la came se trouvant du côté intérieur, soit
en butée dans le sens des aiguilles d'une montre.
4. Insérer une lame de tournevis de 3 mm dans une fente de
la came extérieure jaune et FAIRE TOURNER LE HAUT
DU TOURNEVIS aussi loin que possible dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (vu côté puissance).
Répéter l'opération avec différentes fentes successives de
la came jusquà ce que la came se trouvant du côté
extérieur soit en butée dans le sens des aiguilles d'une
montre.
5. Contrôler la course du servomoteur avant de remonter
l'accouplement.
6. Rétablir le câblage du contrôleur, remettre en place le
couvercle supérieur du servomoteur et remonter
l'accouplement du servomoteur.
POUR LES SERVOMOTEURS VERSION TRADELINE
UNIQUEMENT (M6284D1003, M6294D1008).
Les servomoteurs TRADELINE sont livrés d'usine avec une
course réglée à 160°.
REGLAGE DE LA COURSE A 160°
1. Faire tourner le moteur en position médiane comme
indiqué ci-après:
• Versions sans transformateur interne - Raccorder une
source d'alimentation 24 Vac aux bornes 2 et 3 du
servomoteur afin de faire tourner le servomoteur dans le
sens de l'ouverture (sens des aiguilles d'une montre, vu
côté puissance) ou aux bornes 1 et 3 pour faire tourner le
servomoteur dans le sens de la fermeture (sens inverse
des aiguilles d'une montre, vu côté puissance) jusqu'à ce
que le servomoteur se trouve au milieu de sa course.
Voir figure 13.
• Versions avec transformateur interne - Raccorder un
shunt de R à 2 pour faire tourner le servomoteur dans le
sens de l'ouverture (sens des aiguilles d'une montre, vu
côté puissance) ou de la borne R à 1 pour faire tourner le
moteur dans le sens de la fermeture (sens inverse des
aiguilles d'une montre, vu côté puissance) jusqu'à ce que
le servomoteur se trouve au milieu de sa course.
Voir figure 14.
2. Insérer une lame de tournevis de 3 mm dans la fente de la
came intérieure jaune et FAIRE TOURNER LE HAUT DU
TOURNEVIS aussi loin que possible dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre (vu côté puissance). Répéter
l'opération avec différentes fentes successives de la came
jusqu'à ce que la came se trouvant du côté intérieur soit en
butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Insérer une lame de tournevis de 3 mm dans une fente de
la came extérieure jaune et FAIRE TOURNER LE HAUT
DU TOURNEVIS aussi loin que possible dans le sens des
aiguilles d'une montre (vu côté puissance). Répéter
l'opération avec différentes fentes successives de la came
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