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DÉMARREUR
DU MOTEUR
1
ALIMENTATION. FOURNIR, AU BESOIN, UN DISPOSITIF DE
1
COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES.
Fig. 8. Raccordement de l'alimentation d'un servomoteur
tension secteur de série 41 qui commande un registre
d'air neuf tout ou rien.
DÉMARREUR
DU MOTEUR
1
TRANSFORMATEUR
VENTILATEUR
1
ALIMENTATION. FOURNIR, AU BESOIN, UN DISPOSITIF DE COUPURE
ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES.
Fig. 9. Raccordement de l'alimentation d'un servomoteur
basse tension qui commande un registre d'air neuf tout
DÉMARREUR
DU MOTEUR
1
TRANSFORMATEUR
VENTILATEUR
1
ALIMENTATION. FOURNIR, AU BESOIN, UN DISPOSITIF DE COUPURE
ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES.
Fig. 10. Raccordement du servomoteur de série 81 qui
commande une vanne de serpentin de préchauffage tout
RÉGLAGES ET AJUSTEMENTS
Avant de régler la course
1. Retirer le couvercle du dessus du servomoteur.
2. Débrancher le régulateur du servomoteur.
3. Pour les modèles à transformateur interne
(servomoteurs à tension secteur), s'assurer que
l'alimentation (et rien d'autre) reste raccordée au
servomoteur.
IMPORTANT
Détacher l'accouplement du servomoteur avant de
régler la course.
MOTEUR
VENTILATEUR
MF808A
MOTEUR 24V
MF809A
ou rien.
MOTEUR 24V
MF809A
ou rien.
SERVOMOTEURS MODUTROL IV
Course réglable
Le potentiomètre de course est situé à l'extrême gauche du
servomoteur (vu du côté de l'arbre de commande). Pour
régler la course à 160° (position maximale), tourner le
potentiomètre jusqu'au bout dans le sens horaire
l'aide d'un tournevis à lame de 3 mm (1/8 po). Pour régler la
course à 90° (position minimale), tourner le potentiomètre
jusqu'au bout dans le sens antihoraire.
potentiomètre à une position entre l'extrémité maximale du
sens horaire et l'extrémité maximale du sens antihoraire
permet de régler la course entre 160° and 90°.
POTENTIOMÈTRE DE
RÉGLAGE DE COURSE
CÔTÉ COMMANDE
DU SERVOMOTEUR
Fig. 11. Réglage de la course.
CAUTION
À manipuler avec précautions.
L'usage excessif de la force lors de l'ajustement
des cames peut endommager le servomoteur.
Pour éviter d'endommager le servomoteur, régler les
cames en faisant tourner le tournevis par le haut
seulement.
CAUTION
Risque de dommage matériel.
Peut endommager le servomoteur au point de le
rendre inutilisable.
Ne jamais faire tourner l'arbre du servomoteur à la
main ou à l'aide d'une clé.
Faire tourner de force l'arbre du servomoteur
endommage le train d'engrenages et les interrupteurs
de fin de course.
Interrupteurs auxiliaires
Les interrupteurs auxiliaires sont des interrupteurs unipolaires
et bidirectionnels actionnés par des cames réglables. Les
cames, installées en usine, sont sur l'arbre du servomoteur du
côté commande. Le réglage des cames détermine la position
du servomoteur à laquelle l'équipement auxiliaire est mis sous
tension et hors tension. Ces cames peuvent être réglées pour
actionner les interrupteurs à n'importe quel angle de la course
du servomoteur.
REMARQUE : Les servomoteurs de série 2 sont expédiés
avec des cames d'interrupteur auxiliaire qui
permettent d'installer les jeux d'interrupteurs
auxiliaires internes 220736A et B. Consulter la
publication n
7
MC
SÉRIES 41 ET 81
Tourner le
CAMES D'INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE
MF13699
o
63-2228 pour leur installation.
63-2627F—02
à
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