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100515 - GÉNÉRATRicE DOMEsTiqUE - 14 kW
4. Inspectez l'élément en papier pour détecter d'éventuels trous
ou déchirures. Remplacez-le s'il est endommagé.
5. Tenez l'élément en papier devant une lumière. Vous devriez
pouvoir voir la lumière à travers l'élément en papier, sinon
remplacez l'élément. Inspectez le capot du filtre à air, enlevez
toute saleté ou tout débris.
6. Installez l'élément en papier dans le boîtier du filtre à air avec
les plis tournés vers le capot du filtre à air.
7. Installez le capot et mettez les clips en place.
8. Mettez l'interrupteur du module de commande du moteur
sur sa position antérieure.
bougie d'allumage
1. Mettez l'ATS sur la position OFF.
2. Mettez l'interrupteur du module de commande du moteur
en position OFF.
3. Retirez le câble de la bougie d'allumage.
4. Nettoyez la zone autour de la bougie d'allumage pour
empêcher la saleté d'entrer dans le moteur et retirez
la bougie d'allumage.
5. Inspectez l'électrode de la bougie d'allumage et remplacez
la bougie si l'électrode montre des signes de détérioration.
6. Vérifiez l'écartement avant d'installer la bougie d'allumage.
L'écartement de la bougie d'allumage doit être compris entre
0,028 et 0,031 po. (0,7 - 0,8 mm).
0.028 - 0.031 in.
(0.7 - 0.8 mm)
7. Enfilez soigneusement la bougie dans le moteur et serrez-la
à 20-30 N-m (14,8-22,1 lbf-ft).
8. Rebranchez le câble de la bougie d'allumage.
9. Mettez l'interrupteur du module de commande du moteur
sur sa position antérieure.
10. Mettez l'ATS en position AUTO.
Entretien de la batterie
1. Mettez l'interrupteur du module de commande du moteur
en position OFF.
2. Inspectez les câbles et les bornes de la batterie pour détecter
toute corrosion.
3. Vérifiez que les câbles sont bien fixés aux terminaux.
4. Vérifiez la cosse de terre et assurez-vous que les connexions
sont bien serrées.
5. Vérifiez le niveau de liquide de la batterie, à moins qu'elle
ne soit scellée. Si le niveau est bas, complétez le niveau
en utilisant uniquement de l'eau distillée.
Suivez toutes les instructions fournies par le fabricant de la batterie.
Protection contre la corrosion
N'utilisez jamais une rondelle à pression pour laver l'intérieur
de la génératrice à l'eau.
Lavez l'extérieur du boîtier à l'aide d'un savon doux et de l'eau.
Utilisez une cire de type automobile et cirez l'extérieur du boîtier
pour la protéger des éléments. S'il est utilisé dans une zone côtière
ou d'eau salée, le boîtier doit être lavé plus fréquemment pour
éviter la corrosion. Vaporisez de l'huile légère sur les charnières
des portes du boîtier.
Entretien après immersion
N'essayez jamais de démarrer ou d'utiliser la génératrice s'il
a été submergé sous l'eau ou exposé à une inondation.
Si la génératrice a été dans des conditions où il a été submergé
sous l'eau, il doit être inspecté et un entretien doit être effectué
avant de le remettre en service.
Mettez le module de commande du moteur et le module de
commande ATS en position OFF. Faites inspecter la génératrice
par un revendeur Champion agréé et effectuez toute maintenance
nécessaire.
Si la maison ou le bâtiment a été exposé(e) à une inondation, elle/
il doit être inspecté(e) par un électricien certifié pour détecter tout
problème électrique qui pourrait survenir si la génératrice est
remise en service ou si le courant est rétabli.
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ENTRETiEN
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