Table des Matières
Publicité
DİKKAT
• Kısa bir seyir güzergahının ardından ve bunu takiben uygun
zaman aralıklarında olmak üzere – ve bu aralıkların yol
durumlarına bağlı olarak düzenlenmeleri şartıyla (Beher montajın
ardından takriben ilk 50 km'nin ardından ve daha sonra en geç
1000 km'nin ardından olmak üzere) – ilgili cıvata bağlantılarının
yeniden öngörülen tork momenti gücünde sıkıştırılmaları ve
aynı zamanda taşıyıcının sabit bir biçimde araca sabitleştirilmiş
olması ile taşıyıcının yükünün de kontrol edilmesi gerekmektedir.
• Aracı kullanım biçimini, aracın değişmiş olan yol davranışına göre
uyarlamak gerekmektedir.
• Yükü eşit bir biçimde ve mümkün oldukça ağırlık noktası aşağıda
olmak üzere, yükleme alanına taksim ediniz ve mutlak surette
yükü kaymalara karşı emniyete alınız.
• Diğer yol kullanıcılarının güvenliği açısından ve enerji tasarrufu
sağlamak ve olası rüzgar sesini azaltmak için, portbagaj gerekli
olmadığında sökülmelidir.
RUS
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ –ПОПЕРЕЧНЫЕ ДЕРЖАТЕЛИ
Монтаж должен проводиться только в специализированных
мастерских.
Мы оставляем за собой право на технические изменения.
Настоящую инструкцию по монтажу следует сохранить и во
время монтажных работ по установке багажника на крышу
следовать приведенным в ней указаниям.
Перед установкой поперечных держателей следует очистить
релинги от грязи.
Рис. 1:
Вставить резиновые накладки (B), как это показано
на рисунке.
Рис. 2:
Установка замков:
1. Удалить пластиковую заглушку.
2. Вставить замок с ключом в ручку.
3. Расположить язычок на замке для последующей
установки, как это показано на рисунке. При
установке замка, его необходимо повернуть на 90°,
как показано на рисунке.
Рис. 3:
Расположение держателей на релинге.
Рис. 4:
При установке необходимо соблюдать указанные на
рисунке расстояния.
Рис. 5a: Потянуть ручку назад и повернуть ее по часовой
стрелке (4 Нм), чтобы закрепить держатель (см.
Рис. 5b).
Рис. 5b: 1. Плотно прикрепить зажимную скобу к профилю
релинга (зазор – 0 мм).
2. После этого повернуть ручку не менее чем на 4
оборота по часовой стрелке.
Рис 5c:
Надвинуть ручку на свое место.
Рис. 6:
Закрыть держатель на замок, как это показано на
рисунке, и вытащить из него ключ.
Рис. I-II: Потянуть ручку назад и открыть крышку,чтобы
получить доступ к T-образному пазу.
10/16
SKDT1J 55A062 AA
УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ:
Соблюдать допустимую несущую нагрузку и допустимый
общий вес автомобиля согласно данных изготовителя
(допустимая несущая нагрузка 60/75 кг, 135/165 Ibs, вес
багажника равен ок. 4,5 кг, 10 Ibs.).
Максимальная несущая нагрузка состоит из собственного
веса багажника , принадлежностей и загружаемого багажа.
ВНИМАНИЕ
• После короткого проследованного пути и затем в
определенно подходящих сроках по времени – зависит от
условий дорожного полотна (после каждого монтажа, в
первый раз спустя ок. 50 км и затем в интервалах не позднее
каждых проследованных 1000 км) – следует крепежные
винты подтянуть на предписанный момент, а также
проверить прочность крепления крепежных элементов и
груза.
• Ехать следует соответственно дорожным условиям.
• Груз при загрузке на багажник следует распределять
по возможности с низким положением точки тяжести и
закрепить его против смещения.
• В целях экономии топлива и уменьшения шума во время
движения, а также для обеспечения безопасности других
участников дорожного движения необходимо всегда снимать
с автомобиля неиспользуемый багажник.
RO
INSTRUCŢIUNI DE MONTAJ – BARĂ TRANSVERSALĂ
Aceste instrucţiuni de montaj trebuie păstrate şi urmate la fiecare
montaj al portbagajului.
Înainte de fixarea barelor transversale, curăţaţi bara longitudinală.
Figura 1: Introduceţi prin împingere fâşiile de cauciuc (B).
Figura 2: Montarea lacătelor:
1. Îndepărtaţi capacul de plastic.
2. Introduceţi lacătul cu cheia în mâner.
3. Pentru introducerea lacătului, poziţionaţi
eclisa acestuia conform imaginii. Rotiţi lacătul la
introducerea acestuia cu 90°, conform imaginii.
Figura 3: Poziţionarea barelor pe bara longitudinală.
Figura 4: Respectaţi distanţele conform imaginii.
Figura 5a: Trageţi mânerul înapoi şi învârtiţi în sensul acelor de
ceasornic (4 Nm) pentru a fixa bara (vezi 5b).
Figura 5b: 1. Apropiaţi etrierul de fixare de profilul barei
longitudinale (joc 0 mm).
2. Învârtiţi acum mânerul cu cel puţin 4 rotaţii în sensul
acelor de ceasornic.
Figura 5c: Împingeţi mânerul.
Figura 6: Închideţi bara conform imaginii şi scoateţi cheia.
Figura I-II: Trageţi mânerul înapoi şi deschideţi clapa pentru a
accesa canalul în T.
© Copyright Ford 2013
Publicité
Table des Matières
