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•
Beginnen Sie an der linken Seite des Motorrades und entfernen Sie die Montageschraube für den
Motor
mit
einem
MOTORSCHRAUBEN DÜRFEN NICHT GLEICHZEITIG ENTFERNT WERDEN – NUR EINZELN
ENTFERNEN).
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Ersetzen Sie die Schraube für den Motor mit der Madenschraube (H0081 – Artikel 3) wie in
Abbildung 18 abgebildet. Die Ausrichtung ist in der Zeichnung Zusammenbau linke Seite auf
Seite 3 dargestellt. Mittels eines 14mm Steckschlüssels die Schraube mit dem empfohlenen
Anzugsdrehmoment anziehen wie in Abbildung 19 abgebildet.
•
Entfernen Sie die Schraube am oberen Rahmen (in der Nähe des Lenkkopfes) wie in Abbildung 20
abgebildet.
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Eine Sturzpad-Halterung (Artikel 1) in Position bringen und mit einer M10 x 1,25 Sicherungsmutter
(Artikel 7) am hervorstehenden Gewindebolzen der Ersatzschraube für den Motor lose fixieren.
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Drehen Sie die Halterung, sodass sie mit der Stutzhalterung für den Kühler ausgerichtet ist – siehe
Abbildung 21.
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Sichern Sie die obere Montagehalterung in Position mit einer M6 x 35mm Inbusschraube (Artikel
11), M6 Unterlegscheibe (Artikel 12) und einem S1318 Distanzhalter (Artikel 6) in der
angezeigten Reihenfolge – siehe Zeichnung Zusammenbau linke Seite auf Seite 3. Mit einem
5mm Sechskantschlüssel befestigen wie in Abbildung 22 abgebildet.
•
Die Mutter für die Halterung nun mit dem empfohlenen Anzugsdrehmoment festziehen und die
Halterung sicher in Position befestigen.
Montage der Sturzpad-Halterung - rechte Seite
•
Entfernen Sie Schraube für den Motor an der rechten Seite wie zuvor an der linken Seite.
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Die übrige Schraube für den Motor (H0082 – Artikel 4) anstelle der Originalschraube einsetzen
wie in Abbildung 23 abgebildet. Mit dem richtigen Anzugsdrehmoment festziehen.
•
Die
gleichen
(Artikel 1) für die rechte Seite zu fixieren (siehe auch Zeichnung Zusammenbau rechte Seite
auf Seite 3).
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Während der Montage darauf achten, dass Sie den Führungsclip für die Kupplung entfernen und
verlegen wie in Abbildung 24 abgebildet, um Kontakt zwischen der Halterung und der
Kupplungsleitung zu minimieren. Wenn eine Berührung sich nicht verhindern lässt, wickeln Sie den
Schutz für Spiralschlauch (Artikel 14) um das Kabel, um die Hülle des Kabels vor Reibungen zu
schützen.
•
Überprüfen Sie das Drehmoment bei allen Schrauben, bevor Sie die Verkleidungen wieder
installieren.
Verkleidung wieder montieren
•
Die Verkleidung wieder montieren indem Sie die Schritte für die Entfernung in umgekehrter
Reihenfolge ausführen. Stellen Sie sicher, dass die Gummischläuche wieder in die untere
Abdeckung verlegt werden und die Fixierungsclips vorne am mittleren Verkleidungsteil mit der
Verkleidungsspitze ordnungsgemäß ausgerichtet sind.
•
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Verkleidung in den Überstand des Haltebügels an der
Schraube für die hintere Verkleidung passt. Dieser Bereich wird durch die Halterung etwas nach
außen geschoben, um ausreichend Abstand zwischen der Sturzpad-Halterung und Verkleidung
sicher zu stellen.
•
Beide Seiten sollten nun aussehen wie in Abbildung 25 abgebildet -der Gewindeeinsatz ist
sichtbar durch die Öffnung an der Verkleidung
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
13mm
Steckschlüssel
Schritte
wie
oben
–
siehe
Abbildung
nochmal
ausführen,
R&G
www.rg-racing.com
CP0510BL
17
(ACHTUNG:
um
die
übrige
Email:
info@rg-racing.com
DIE
Halterung
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