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NOTICE DE MONTAGE
VEUILLEZ NOTER QU'AVANT DE COMMENCER, VOUS AUREZ BESOIN D'UN CRIC ADAPTÉ
POUR SOUTENIR LE MOTEUR LORS DU DÉMONTAGE DES BOULONS DE MOTEUR
D'ORIGINE. SI VOUS N'ÊTES PAS À L'AISE, FAITES FAIRE LE MONTAGE PAR UN
TECHNICIEN QUALIFIÉ. LISEZ TOUTES LES ÉTAPES AVANT DE PROCÉDER
Démontage du carénage
•
En commençant du côté gauche, commencez par retirer le panneau intérieur à l'intérieur du
carénage avant, pour ce faire:
À l'aide d'un tournevis cruciforme, retirez la vis illustrée sur la photo 1.
o
À l'aide d'une clé hexagonale de 2,5 mm, retirez le boulon du panneau supérieur comme
o
indiqué sur la photo 2.
Retirez les 3 boulons de carénage sur la partie inférieure du panneau à l'aide d'une clé
o
hexagonale de 2,5 mm comme indiqué sur la photo 3.
Retirez le panneau en le soulevant comme indiqué sur la photo 4.
o
•
Ensuite, retirez le grand panneau central de carénage, pour ce faire ;
À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, retirez le boulon indiqué sur la photo 5.
o
À l'aide d'une clé ou d'une douille de 8 mm, retirez la vis indiquée par la flèche sur la photo
o
6.
À l'aide d'une clé Torx, retirez les 3 boulons intérieurs du contour du radiateur comme
o
indiqué sur la photo 7.
Retirez la goupille en plastique de l'avant du carénage sous le phare en desserrant la
o
goupille centrale et en tirant la goupille du carénage comme indiqué sur la photo 8.
À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, retirez les 4 boulons de carénage illustrés sur les
o
photos 9 et 10, en prenant soin de soutenir le panneau pendant cette operation.
En vous assurant qu'il ne reste aucune attache, retirez soigneusement le panneau de la
o
moto, en vous assurant de déconnecter les languettes de positionnement sous le phare.
•
Répétez ce processus pour les deux côtés de la moto afin que les deux panneaux intermédiaires
soient retirés comme indiqué sur la photo 11.
•
Le pan de ventre est soutenu par 4 x boulons de carénage hexagonaux comme indiqué sur les
photos 12 et 13, ceux-ci doivent être enlevés tout en soutenant le pan de ventre par le dessous.
•
En vous assurant de retirer les flexibles en caoutchouc fixés à travers le ventre creux comme
indiqué sur les photos 14 et 15, abaissez soigneusement le ventre creux de la moto et faites-le
glisser hors du dessous de la moto.
Installation du support de protection crash côté gauche
•
Une fois le carénage retiré, placez un cric approprié ou un support moteur sous le moteur pour le
soutenir lors du retrait des boulons du moteur, comme indiqué sur la photo 16.
•
En commençant du côté gauche de la moto, à l'aide de votre clé à cliquet et de la douille de 13
mm, retirez le boulon de fixation du moteur indiqué par la flèche sur la photo 17 (NE RETIREZ PAS
LES DEUX BOULONS DU MOTEUR EN MÊME TEMPS).
•
Remplacez le boulon du moteur comme indiqué sur la photo 18 par le boulon à goujon de rechange
(H0081 - Article 3) dans le sens indiqué sur le schéma de montage côté gauche à la page 3, serrez
au couple recommandé à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille de 14 mm illustrées sur
la photo 19.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G
www.rg-racing.com
CP0510BL
Email:
info@rg-racing.com
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