Dolmar PM-411 C Manuel D'instructions D'origine page 255

Motorul porneşte greu sau
pierde putere.
Motorul operează
neregulat.
Ralantiul motorului este
incorect.
Motorul prezintă rateuri la
turaţie ridicată.
Motorul se
supraîncălzeşte.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
14. MEDIU
În cazul în care maşina dumneavoastră necesită înlocuire
după o utilizare extinsă, vă rugăm nu o depuneţi la
gunoiul menajer, ci respectând reglementările de protecţie
a mediului înconjurător.
Numai pentru ţările europene
Declaraţie de conformitate CE
Makita declară că următoarea maşină/următoarele
maşini:
Denumirea utilajului: Maşină de tuns iarba pe bază de
benzină
Nr. model/Tip: PM-411 C, PM-461 C
Specificaţii: Consultaţi "4. DATE TEHNICE"
sunt în conformitate cu următoarele Directive
Europene:
2004/108/CE, 2006/42/CE,
2000/14/CE şi 2005/88/CE
Declarăm că este/sunt fabricat(e) în conformitate cu
următoarele standarde sau documente standardizate:
EN ISO 5395-1, EN ISO 5395-2, EN ISO 14982
Fişierul tehnic conform 2006/42/CE poate fi obţinut de la:
Makita, Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070, Belgia
Procedura de evaluare a conformităţii cerută de Directiva
2000/14/CE s-a efectuat în conformitate cu anexa VI.
Organism notificat:
TÜV SÜD Industrie Service GmbH
Westendstrasse 199, D-80686 München, Germania
Număr de identificare: 0036
Mizeri, apă sau rezervorul de
combustibil înfundat.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Bujia este defectă.
Spaţiul bujiei este incorect.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Orificiile de aer din carcasa motorului
sunt blocate.
Căile de aer şi nervurile de răcire de
sub carcasa ventilatorului motorului
sunt blocate.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Curentul de aer de răcire este
obstrucţionat.
Bujie incorectă.
Ansamblul de tăiere nu este strâns
suficient.
Ansamblul de tăiere nu este echilibrat. Echilibraţi lama.
Evacuaţi combustibilul şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi
rezervorul cu combustibil proaspăt, curat.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de
combustibil.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Instalaţi o bujie nouă, cu spaţii corecte între
electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Eliminaţi reziduurile din fante.
Îndepărtaţi reziduurile din căile de aer şi nervurile de
răcire.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Îndepărtaţi reziduurile din sloturile carcasei, din
carcasa ventilatorului şi din căile de aer.
Pentru PM-411 C, montaţi bujia RC12YC sau
QC12YC şi aripioarele de răcire pe motor.
Pentru PM-461 C, montaţi nervurile de răcire şi bujia
RJ19LMC pe motor.
Strângeţi lama.
Model PM-411 C
Nivel putere acustică măsurată: 93,4 dB
Nivel putere acustică garantată: 96 dB
Model PM-461 C
Nivel putere acustică măsurată: 93,6 dB
Nivel putere acustică garantată: 96 dB
22. 8. 2014
Yasushi Fukaya
Makita, Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070, Belgia
Director
255