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Ford EXPLORER 2021 Guide Du Propriétaire page 34

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Dispositif de retenue des passagers supplémentaire
AVERTISSEMENT: Un composant
de dispositif de retenue supplémentaire
qui s'est déployé ne fonctionne plus. Le
système et ses composants associés
doivent être inspectés dès que possible.
Le non-respect de ces instructions peut
entraîner des blessures corporelles voire
un décès.
Le rideau latéral se déploie lors de
certaines collisions importantes ou lorsque
le capteur de tonneaux détecte un possible
renversement. Le rideau latéral est monté
sur la tôle métallique de rail latéral du toit,
derrière le garnissage de pavillon,
au-dessus de chaque rangée de sièges.
Dans certaines conditions de retournement
ou de collision latérale, le rideau latéral est
activé, indépendamment des sièges qui
sont occupés. Le rideau latéral est conçu
pour se gonfler entre la zone de vitre
latérale et les occupants afin de renforcer
la protection en cas d'impact latéral et de
retournement.
E75004
Explorer (CTW) Vehicles Built From: 27-09-2021, CG3954frFRA frFRA, Edition date: 202107, First-Printing
Le système comprend ce qui suit :
Les airbags rideaux latéraux situés
au-dessus des panneaux de garnissage
à l'avant et à l'arrière de la vitre latérale
sont signalés par une étiquette ou une
inscription positionnée sur le
garnissage de pavillon ou le garnissage
de montant de pavillon.
Un garnissage de pavillon flexible
s'ouvre au-dessus des portes latérales
pour permettre à l'airbag rideau de se
déployer
· Capteurs d'impact et système
de surveillance avec témoin.
E67017
Les enfants de 12 ans et moins doivent
toujours être assis à l'arrière et
correctement attachés. Le rideau latéral
n'aura pas d'impact sur les enfants
attachés dans un siège enfant ou
rehausseur correctement posé, car il est
conçu pour se déployer vers le bas à partir
du garnissage de pavillon au-dessus des
portes, le long de la baie de vitre latérale.
Le rideau latéral a été conçu et développé
conformément à des procédures de test
élaborées par un groupe d'experts de la
sécurité automobile, également connu
sous le nom de Groupe de travail technique
sur les airbags latéraux. Ces procédures de
test recommandées permettent de réduire
les risques de blessures dues au
déploiement des airbags rideaux (y
compris le rideau latéral).
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