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L'allumage de ce témoin, couplé aux
témoins STOP et ABS, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore,
signale un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veiller à ce qu'elles soient
homologuées pour le véhicule.
Après un choc
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Assistance au freinage
d'urgence (AFU)
Ce système réduit la distance d'arrêt en cas
d'urgence, en optimisant la pression de freinage.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
En cas d'accident, le véhicule déclenche un
freinage automatique post-collision. Ce système
vise à réduire le risque de suraccident si le
conducteur ne réagit pas.
Le système n'est pas opérationnel en cas
d'indisponibilité de la fonction de déclenchement
et d'exécution du freinage automatique post-
collision du véhicule ; cela peut arriver lors
d'accidents destructeurs ou dans d'autres
scénarios d'accidents spécifiques.
Il est possible de passer outre le freinage
automatique post-collision en appuyant sur la
pédale de frein ou la pédale d'accélérateur.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne si les conditions
suivantes sont remplies :
– Les airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité ont été
déclenchés lors de la collision.
– Les systèmes de freinage et les fonctions
électriques restent continuellement opérationnels
pendant et après la collision.
– Le conducteur n'a pas appuyé sur la pédale
de frein ou la pédale d'accélérateur.
Anomalie de fonctionnement
En cas de
dysfonctionnement, l'un de
ces témoins s'allument fixement au combiné
d'instruments, accompagnés du témoin Service,
de l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
Se rendre dans le réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Antipatinage des roues
(ASR) / Contrôle dynamique
de stabilité (CDS)
L'antipatinage des roues optimise la motricité
en agissant sur les freins des roues motrices
et sur le moteur, afin d'éviter le patinage d'une
ou plusieurs roues. Il améliore aussi la stabilité
directionnelle du véhicule.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le contrôle dynamique de stabilité agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche (confirmé par le clignotement de ce
témoin au combiné).
Désactivation / Réactivation
Dans des conditions exceptionnelles (ex. :
démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble), il peut s'avérer
Sécurité
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