CITROEN C5 Mode D'emploi page 133

CITROËN
I - GENERALITES
A - PREAMBULE
La fonction refroidissement est intégrée dans le calculateur moteur (F.R.I.C)
Cette fonction contrôle le groupe moto ventilateur de refroidissement du
moteur pendant et après le fonctionnement du moteur. Cette stratégie
s'élabore en fonction :
• de la température d'eau moteur,
• des besoins issus des fonctions de climatisation,
• des besoins de la boîte de vitesse automatique pour le refroidissement de
l'huile de la boîte de vitesses automatique (l'échangeur eau / huile).
Pour les besoins de cette fonction, le calculateur moteur fournit au BSI les
paramètres suivants :
• température d'eau moteur,
• information d'alerte de température d'eau moteur,
• pression du circuit de réfrigération.
Le besoin refroidissement associé à la réfrigération est fournit par la fonction
B.R.A.C. (Besoin Refroidissement pour l'Air Conditionné), également intégrée
dans le calculateur moteur. Un capteur de pression linéaire permet de
mesurer la pression du circuit de réfrigération, ce qui permet au calculateur
moteur de commander la petite ou la grande vitesse du groupe moto
ventilateur. Contrairement aux pressostats à niveaux de tension, le capteur de
pression linéaire fournit une tension proportionnelle à la pression du circuit de
réfrigération.
8007 : Capteur de pression linéaire
Important : Le Groupe Moto Ventilateur peut fonctionner contact coupé.
CITROËN C5 DOCUMENT 2
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REFROIDISSEMENT
8007
Chapitre 7