CITROEN C5 Mode D'emploi page 126

CITROËN
B - BRULEUR ADDITIONNEL
1 - Prestation
Le brûleur additionnel est destiné à améliorer la montée en température
de l'habitacle du véhicule.
Le réchauffage est assuré par un brûleur alimenté au diesel et destiné à
chauffer l'eau du circuit de refroidissement moteur. Le brûleur est implanté
dans le compartiment moteur.
2 - Description fonctionnelle
La demande de chauffage additionnel est gérée par le BSI.
Le pilotage du brûleur additionnel est réalisé par le calculateur moteur.
Le BSI élabore la demande de chauffage additionnel en fonction des
informations suivantes :
• température d'eau moteur,
• température extérieure (issue de la sonde du rétroviseur côté
passager).
L'activation et la coupure du brûleur sont définies par les 2 seuils
suivants :
• seuil d'activation : température d'eau moteur < 74°C,
• seuil de coupure : température d'eau moteur > 79°C.
Nota : Le pilotage du brûleur n'a lieu que si la température extérieure est
Le BSI transmet ensuite la demande du brûleur additionnel au calculateur
moteur via le réseau CAN, selon le tableau ci-dessous :
Nota : L'information moteur tournant est indispensable pour activer le
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inférieure à 10°C.
SORTIES ACTIVES
Aucune
Sortie CA1 + sortie CA2
brûleur.
La coupure du moteur entraîne la coupure immédiate des sorties
CA1 et CA2.
Chapitre 6
ETAT DU BRULEUR
Arrêté
En fonctionnement