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Batterie haute tension - Véhicule électrique hybride complet (FHEV),
Véhicule électrique hybride connectable (PHEV)
Intensité pilote max pays européens
Danemark
France, Finlande, Italie, Suisse
Reste de l'Europe
Assurez-vous que le câble de charge est
complètement déroulé avant de charger
le véhicule.
Branchez toujours le câble sur la prise CA
avant de brancher le connecteur du câble
de recharge sur l'orifice de charge du
véhicule.
Voyants LED du câble de
recharge
Alimen-
Anomalie
tation
(rouge)
(vert)
Eteint
Eteint
Allumé
Eteint
Allumé
Clignote
Kuga (CTD) Vehicles Built From: 22-06-2021 Vehicles Built Up To: 15-05-2022, CG3851frFRA frFRA, Edition date: 202104, First-Printing
Véri-
fiez la
prise
( or ang e)
Eteint
Si les voyants LED sont éteints alors
que le câble de recharge est branché,
et que la fiche du câble ne reçoit aucune
alimentation électrique de la prise
murale, utilisez une autre prise.
Eteint
Le câble de recharge est branché sur la
prise murale et prêt à charger la batterie
du véhicule. Reportez-vous au para-
graphe sur l'orifice de charge ci-après
pour en savoir plus sur le processus de
charge de la batterie du véhicule. Le
câble de charge effectue un auto-test.
Allumé
La fiche CA du câble de recharge
rencontre un problème de surchauffe.
Le câble de recharge essaie de rétablir
un fonctionnement normal. Si le
problème persiste, la prise murale est
Note : Vérifiez que la source électrique
respecte les exigences requises pour que la
batterie haute tension puisse être chargée.
Note : Quand le câble de recharge est
branché sur une prise, reportez-vous au
tableau suivant pour déterminer l'état de
charge du véhicule. Si le voyant
d'alimentation est éteint alors que le câble
de recharge est branché, utilisez une autre
prise.
Signification
défaillante.
251
(le cas échéant)
Ampérage
6 A
8 A
10 A
Action requise
Utilisez une autre
prise murale.
Aucune action
requise.
Vérifiez la prise. Si
le problème
persiste, utilisez
une autre prise.
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