Connexion De La Résistance De Freinage; 2.7.5.1 Résistance De Freinage Sans De La Sonde De Température - KEB COMBIVERT F5 Manuel

Connexion du circuit de puissance
2.7.5 Connexion de la résistance de freinage
2.7.5.1 Résistance de freinage sans de la sonde de température
résistance de freinage sans la surveillance de température
Les résistances de freinage convertissent l'énergie generée par le moteur en
mode générateur en chaleur. Ainsi, les résistances de freinage peuvent avoir
des très hautes températures de surface. Lors du montage, il faut respecter la
protection contre l'incendie et la protection contre les contacts.
L'utilisation d'une unité de régénération est raisonnable pour les applications qui
produisent beaucoup d'énergie régénérative. Dans ce cas, l'énergie excéden-
taire est renvoyée dans le réseau.
La tension du réseau doit toujours être éteinte afin de garantir la protection in-
cendie dans le cas d'un transistor de freinage défectueux.
Le variateur continue de fonctionner en dépit du déclenchement d'alimentation
du réseau. Une erreur doit être causée par un câblage externe qui coupe la
modulation dans le variateur. Ça peut se faire par exemple aux bornes T1/T2
ou par une entrée digitale. Dans tous les cas, le variateur doit être programmé
corrélativement.
Pour une tension d'entrée de 480VAC, il convient de rehausser le seuil d'enclen-
chement du transistor de freinage (Pn.69) à une valeur minimum de 770VDC,
ce pour les cartes de commande sans fonction de sécurité (A, E, G, H, M) (voir
l'annexe D).
R
B
Pour un fonctionnement sans surveillance de température, seules les résis-
tances de freinage ''intégrées'' sont autorisées.
+PA
G1
PB
F - 29