Table des Matières
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Commandes
Treuil à entraînement à 2 vitesses
L'entraînement du treuil est doté d'une manette à trois positions
permettant de contrôler la vitesse de transmission. L'autocollant
indique les positions d'entraînement du treuil.
Les commandes sont décrites pour un opérateur debout sur le côté
de la machine qui fait face à l'entraînement du treuil.
Position rapide. Poussez la manette vers
l'avant, dans la direction de la flèche, pour
passer en vitesse élevée.
Position de roue libre. Placez la manette dans
sa position centrée pour dérouler la corde du
treuil.
Position lente. Tirez la manette d'engrenage
vers l'extérieur pour passer en basse vitesse.
Fig. 29 – Manette d'embrayage du treuil
4.9 Systèmes de freinage
Les freins de remorque aident à contrôler la remorque et sa charge.
La grue forestière/remorque LXT95 n'est pas conçue pour être
utilisée ou transportée sur les routes publiques. Les freins à inertie
de la remorque l'aident à ralentir lorsqu'elle descend des collines
ou qu'elle ralentit. La grue forestière/remorque LXT115 est équipée
pour circuler sur les voies publiques avec des freins électriques,
des clignotants et des feux de freinage. Consultez toujours vos
autorités locales de transport pour connaître les exigences relatives
à la circulation sur les routes publiques.
AVIS IMPORTANT!
et les remorques varient d'une région à l'autre. Assurez-vous
de vous conformer entièrement avec les lois de votre région
concernant les freins de remorque, les exigences relatives aux
coupleurs, les chaînes de sécurité, les exigences relatives à la
largeur des remorques, les feux des remorques, etc.
Pour obtenir de plus amples renseignements, prenez contact
avec le ministère des Transports de votre gouvernement.
De plus, consultez votre concessionnaire ou le manuel du
propriétaire de votre véhicule pour vous assurer d'avoir le
véhicule remorqueur et les accessoires d'attelage appropriés
pour la charge que vous prévoyez de remorquer.
4.9.1 Freins à inertie LXT95
Les freins à inertie de remorque LXT95 fonctionnent
indépendamment du véhicule remorqueur. Aucune connexion
électrique n'est requise. Lorsque le véhicule remorqueur ralentit, la
remorque essaie de continuer à la même vitesse. Cela comprime la
fourche d'attelage afin que le piston du frein appuie sur le maître-
cylindre pour actionner les freins.
Les freins ont une fonction de roue libre qui les relâche en marche
arrière. Un patin principal installé sur un pivot permet le freinage
normal en marche avant, mais permet au patin principal de pivoter
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pour s'éloigner du tambour de frein en marche arrière.
• Lorsque vous vous approchez d'une longue pente
descendante, NE PASSEZ PAS à un rapport de la boîte de
vitesses inférieur. Cela peut faire en sorte que les freins à
inertie sont appliqués pendant toute la descente. NE GARDEZ
PAS le pied sur la pédale de frein pendant la descente. Lorsque
vous devez ralentir sur des pentes raides, appuyez sur la
pédale de frein pour ralentir, puis relâchez légèrement la pédale
pour laisser les freins refroidir avant d'appuyer à nouveau sur
la pédale.
• N'UTILISEZ PAS d'attelages à distribution de poids avec les
remorques à freins à inertie. La surcharge ou une installation
incorrecte des attelages à distribution de poids empêche
parfois les actionnaires des freins à inertie hydrauliques de
fonctionner et le véhicule remorqueur ou la remorque pourrait
prendre plus de temps à arrêter.
• Avant l'utilisation, brunissez vos freins de remorque en les
faisant fonctionner entre 20 et 30 fois. Laissez suffisamment
de temps aux freins pour refroidir entre deux freinages. Cela
permet aux patins de frein de se placer sur les surfaces des
tambours.
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LXT95/LXT115
Chargeuse à billots
Les lois qui concernent le remorquage
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