Nettoyage De La Crépine D'aspiration; Remisage - Toro Multi-Pro 1200 Manuel De I'utilisateur

Important: L'ensemble roue à palettes ne
peut être introduit que d'une seule façon dans
le corps, dans une fente d'arrêt sur le côté du
corps. N'essayez pas de faire entrer l'ensemble
roue à palettes de force dans le corps dans un
autre sens.
6. Remettez le capuchon de retenue en place.
7. Connectez le fil au débitmètre.
Nettoyage de la crépine
d'aspiration
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour (plus souvent si vous
utilisez des poudres mouillables).
1. Retirez la fixation du raccord rouge monté sur le
gros flexible en haut de la cuve.
Figure 73
1. Crépine d'aspiration
2. Débranchez le flexible de la cuve.
3. Sortez la crépine de l'orifice.
4. Nettoyez la crépine sous un robinet d'eau propre.
5. Remettez la crépine en place en l'enfonçant bien
dans l'orifice.
6. Branchez le flexible en haut de la cuve et fixez-le
avec le collier.

Remisage

1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez
la pompe, coupez le moteur et retirez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Éliminez toutes les saletés et impuretés se trouvant
sur la machine, y compris à l'extérieur des ailettes de
la culasse et du boîtier du ventilateur.
Important: La machine peut être lavée à
l'eau avec un détergent doux. Ne lavez pas la
machine au jet d'eau haute pression. Le lavage à
haute pression risque d'endommager le système
électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux
points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau,
surtout près du panneau de commande, des
feux, du moteur et de la batterie.
3. Nettoyez le système de pulvérisation (voir
Nettoyage).
4. Ajoutez une solution antigel RV sans alcool
antirouille dans le système et faites fonctionner la
pompe pendant quelques minutes pour faire circuler
la solution dans le système, puis vidangez le système
le plus soigneusement possible.
5. Utilisez les commutateurs de commande pour élever
les rampes. Relevez les rampes jusqu'à ce qu'elles
soient complètement rentrées dans le berceau de
transport et repliées en croix, et que les actionneurs
soient complètement rétractés. Les actionneurs
doivent être complètement rétractés pour éviter
d'endommager la tige.
6. Contrôlez les freins (voir Contrôle des freins, sous la
section Entretien des freins).
7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, à la section Entretien du moteur).
8. Graissez le pulvérisateur (voir Lubrification).
9. Changez l'huile du carter moteur (voir Vidange de
l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, à la
section Entretien du moteur).
10. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, à la section Entretien du moteur).
11. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez le circuit d'alimentation comme
suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur (8 ml par litre).
N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool
(éthanol ou méthanol).
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