Toro Multi-Pro 1200 Manuel De I'utilisateur page 19

1. Levier de frein de stationnement
Commande de starter
La commande de starter est un petit bouton situé à
droite du siège Pour mettre en marche un moteur froid,
tirez la commande de starter vers le haut. Dès que le
moteur a démarré, réglez la commande de starter de
façon à obtenir un régime moteur régulier. Repoussez la
commande en position Hors service le plus rapidement
possible. Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si
le moteur est chaud.
Sélecteur de vitesses
Le sélecteur de vitesses est situé à gauche du siège et
comporte 5 positions : 3 vitesses en marche avant, le
point mort et la marche arrière (Figure 14). Le moteur
ne peut démarrer que si le sélecteur de vitesses est au
point mort. Il faut en outre enfoncer complètement la
pédale de frein quand le pulvérisateur est à l'arrêt pour
changer de vitesse.
Important: Restez en prise et ne changez pas
de vitesse pendant que le véhicule se déplace, La
transmission risque d'être endommagée si vous
tentez de changer de vitesse en marche. Vous
devez immobiliser complètement le pulvérisateur et
serrer complètement le frein, ce qui désengagera la
goupille de verrouillage, avant de pouvoir changer
de vitesse.
Figure 13
1. Sélecteur de vitesses
2. Commutateur d'allumage
3. Compteur horaire
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Figure 14) sert à mettre
le moteur en marche et à l'arrêter. Il a trois positions :
Arrêt, Marche et Démarrage. Tournez la clé dans le sens
horaire à la position de démarrage pour mettre le moteur
en marche et laissez-la revenir à la position de marche
quand il a démarré. Tournez la clé à la position d'arrêt
pour arrêter le moteur.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Figure 14) indique le nombre total
d'heures de fonctionnement du moteur. Il se déclenche
chaque fois que la clé de contact est tournée à la position
de Marche.
Voltmètre
Le voltmètre (Figure 14) indique le niveau de charge de
la batterie. Quand la batterie est chargée au maximum,
l'aiguille du voltmètre est au centre du cadran lorsque la
clé est à la position de marche, moteur coupé. Quand le
moteur tourne, l'aiguille du voltmètre doit être à droite.
Commutateur des phares
Basculez le commutateur pour commander les phares
(Figure 14). Appuyez vers l'avant pour allumer les
phares, et vers l'arrière pour les éteindre.
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Figure 14
4. Voltmètre
5. Commutateur des phares
6. Interrupteur de blocage du
régime moteur au point
mort