Chevrolet HHR Guide Du Propriétaire page 264

ATTENTION:
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Il est dangereux de descendre une côte en
roue libre, avec le levier des vitesses au point
mort (N) ou avec le contact coupé. Dans ce
cas, les freins doivent faire tout le travail de
ralentissement. La surchauffe des freins peut
faire en sorte de diminuer le travail des freins.
On risque de n'avoir que peu ou pas de
puissance de freinage lors de la descente. On
risque d'avoir une collision. Toujours garder le
moteur en marche et une vitesse engagée en
descendant une côte.
•
Apprendre comment descendre les côtes. Le
conseil le plus important est le suivant : laisser le
moteur contribuer au ralentissement du véhicule.
Rétrograder à une vitesse plus basse sur les pentes
abruptes ou longues.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet HHR
•
Apprendre comment monter les côtes. Il peut
s'avérer utile de rétrograder à une vitesse plus
basse. Les vitesses plus basses aident à refroidir le
moteur et la boîte-pont, ce qui facilite l'ascension
des côtes.
•
Rester dans votre voie lorsque vous conduisez sur
les routes à deux voies d'une pente ou d'une route
montagneuse. Ne pas prendre de larges virages
et ne pas traverser la ligne médiane. Conduire
à une vitesse qui vous permet de rester dans
votre voie.
•
Faire attention quand vous passez la crête d'une
côte. Il pourrait y avoir un obstacle sur votre voie
comme un véhicule en panne ou un accident.
•
Sur les routes de montagne, vous verrez peut-être
des panneaux de signalisation qui vous préviennent
de certains dangers, Par exemple de longues
pentes, des zones de dépassement ou de
dépassement interdit, des chutes de pierres, ou des
routes tortueuses. Faire attention et prendre les
mesures nécessaires.
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