Table des Matières
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vérifications et contrôles de routine. Parmi ces vérifications, vous devez également vérifier l'aspiration et la condensation,
mais également la jauge située sur la ligne de liquide.
À l'aide du microprocesseur installé sur l'unité, vérifiez que l'unité fonctionne dans les paramètres normaux de surchauffe
et de sous-refroidissement. Un programme de maintenance périodique recommandé est fourni à la fin de ce chapitre,
alors qu'un ensemble de cartes de données de fonctionnement est proposé à la fin du manuel. Il est conseillé de
consigner hebdomadairement tous les paramètres de fonctionnement de l'unité. La collecte de ces données sera très utile
pour les techniciens, en cas de demande d'assistance technique.
Entretien des compresseurs IMPORTANT !
Cette inspection doit être effectuée par un personnel qualifié et formé.
L'analyse des vibrations constitue un excellent outil de vérification de l'état mécanique du compresseur.
Il est recommandé de vérifier la valeur de vibration immédiatement après le démarrage, puis annuellement.
Raccordements électriques du compresseur
Il est impératif que tous les compresseurs soient câblés correctement pour garantir une rotation adéquate du
compresseur. Ces compresseurs ne supporteraient pas une rotation inversée. Vérifiez le sens de rotation/l'ordre des
phases à l'aide d'un compteur de rotations.
En cas de mauvais câblage, le compresseur provoque des nuisances sonores, ne pompe pas et n'absorbe plus que 50 %
environ de l'alimentation relevée en temps normal. Il devient également brûlant s'il fonctionne pendant une période
prolongée.
REMARQUE : Ne déplacez pas le compresseur pour vérifier son sens de rotation, car un sens de rotation
incorrect peut entraîner une défaillance du moteur du compresseur en seulement 4 à 5 secondes !
La rotation incorrecte des compresseurs est signalée par le débrayage du module du compresseur, un fonctionnement
bruyant, l'absence de différence de pression sur les manomètres et un faible ampérage.
Remplacement d'un compresseur
En cas de panne d'un compresseur du refroidisseur, procédez comme indiqué ci-après pour le remplacer :
Chaque compresseur possède des œillets de levage. Il est nécessaire d'utiliser les deux œillets de levage pour soulever le
compresseur défaillant.
Lorsqu'un compresseur subit une panne mécanique, il est nécessaire de changer l'huile du compresseur restant, de même
que le filtre déshydrateur de la ligne de liquide. Lorsqu'un compresseur subit une panne électrique, il est nécessaire de
changer l'huile du compresseur restant, de remplacer les filtres déshydrateurs et d'ajouter un filtre déshydrateur
d'aspiration avec système de nettoyage intégré.
Remplacez les filtres jusqu'à ce que les tests démontrent que l'huile n'est pas acide.
Veillez à ce qu'une résistance soit correctement installée sur le compresseur. La résistance aide à empêcher les
démarrages à sec.
Remarque : Ne pas modifier les tuyaux de fluide frigorigène sous peine de nuire à la lubrification du compresseur.
Temps d'ouverture du système de fluide frigorigène
Les unités CGAF HE / CGAF XE utilisent de l'huile POE. Par conséquent, le délai d'ouverture du système frigorifique doit
être maintenu au minimum. La procédure suivante est recommandée :
Ne déballez pas de nouveau compresseur tant que vous n'êtes pas prêt à l'installer dans l'unité. Le temps d'ouverture
maximal du système dépend des conditions ambiantes, mais ne doit pas dépasser quatre heures.
Branchez la ligne frigorifique ouverte pour réduire l'absorption d'humidité. Toujours remplacer le filtre déshydrateur de la
ligne de liquide.
Ne laissez pas les conteneurs d'huile POE ouverts à l'air libre. Fermez-les toujours hermétiquement.
15.2
VÉRIFICATION VISUELLE DU RÉCEPTEUR DE LIQUIDE
Les risques liés à la pression dans le circuit ont été éliminés ou (si cela n'est pas possible) réduits au moyen de dispositifs
de sécurité. Il est important de vérifier régulièrement l'état de ces dispositifs et de procéder aux inspections et
remplacements des composants comme suit.
Contrôlez l'état du récepteur de liquide au moins une fois par an.
Vous devez impérativement vérifier que la surface n'est pas rouillée et que le composant ne présente pas de signes de
corrosion ou de déformation.
Si l'oxydation superficielle et la corrosion ne sont pas maîtrisées et arrêtées à temps, cela entraînera une réduction de
l'épaisseur et, par conséquent, une réduction de la résistance mécanique des récepteurs de liquide.
Utilisez de la peinture ou des produits antioxydants pour protéger les composants.
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