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Modèle 53 (à tige normalement sortie avec volant) – Remplacement des joints toriques et
de la bague de guidage
RISQUE DE PINCEMENT
1. Le volant doit se trouver en position AUTO (voir la section« Passage du mode de
fonctionnement manuel au mode de fonctionnement automatique » à la page 19).
2. Coupez l'alimentation d'air de l'actionneur et isolez la pression de procédé de la vanne.
3. Retirez le bras indicateur (23), la bride fendue (22), les boulons hexagonaux (24) et les
rondelles à ressort (25) (Figure 10 à la page 30).
4. Retirez les écrous hexagonaux (20), les rondelles à ressort (29) et les boulons de
centrage (19).
5. Retirez la plaque supérieure (17), le tube de ressort (7) et le sous-ensemble ressort.
6. Retirez la plaque de séparation (13), le tube de vérin (14), le joint torique (21), la bague de
guidage (16).
7. Retirez le sous-ensemble piston (31).
8. Dévissez le contre-écrou (42) et l'écrou de réglage (43).
9. Placez un joint torique (33) neuf sur la tige de piston. Appliquez une couche de graisse de
silicone (ou équivalent) sur le joint torique.
10. Replacez l'écrou de réglage (43) et serrez le contre-écrou (42).
11. Replacez le sous-ensemble piston (31).
© 2014 General Electric Company. Tous droits réservés.
Lors du montage ou de la maintenance, et dans certaines
conditions de fonctionnement, les opérateurs et les techniciens
doivent être informés des zones et points de pincement présents
au niveau des composants mobiles ou coulissants.
Veillez à ne pas endommager la surface intérieure de la bague
ATTENTION
de guidage (8) avec l'écrou de compression (12) pendant la
phase de démontage.
Assurez-vous que la surface intérieure de la bague de guidage
ATTENTION
(32) n'a pas été rayée par la vis du sous-ensemble piston (31).
Assurez-vous que la surface intérieure de la bague de guidage
ATTENTION
(32) n'a pas été rayée par la vis du sous-ensemble piston (31).
Actionneur Masoneilan Série 51/52/53 - Notice d'instructions
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